Lihat monumen di sekitar Anda dalam ARBuka peti di aplikasi
Around Us dibuat untuk ponsel Anda — arahkan kamera ke jalanan dan temukan monumen serta tempat-tempat di sekitar Anda dalam augmented reality.Around Us dibuat untuk ponsel Anda — peti terbuka saat Anda berjalan, menjelajah, dan mengabadikan tempat-tempat di sekitar.
Koleksi ini mengumpulkan jembatan dan struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Struktur seperti Jembatan Akashi-Kaikyo di Jepang, dengan bentang 3.911 meter, atau Chesapeake Bay Bridge-Tunnel sepanjang 37 kilometer di Virginia menunjukkan kemajuan teknologi untuk melintasi rintangan alam. Ini termasuk jembatan gantung, jembatan kabel, dan viaduk yang sering mencetak rekor panjang atau tinggi.
Dari Jembatan Konfederasi yang menghubungkan Pulau Prince Edward ke New Brunswick dalam kondisi cuaca ekstrem, hingga Jembatan Øresund yang menghubungkan Denmark dan Swedia, struktur ini mengubah geografi dan memfasilitasi pertukaran antar wilayah. Jembatan Vasco da Gama di Lisbon, Jembatan Normandia yang melintasi Seine di Honfleur, atau Jembatan Yavuz Sultan Selim di Istanbul menggambarkan bagaimana teknik modern memenuhi kebutuhan transportasi sambil beradaptasi dengan kendala geografis setiap lokasi.
Koleksi ini mengumpulkan jembatan dan struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Struktur seperti Jembatan Akashi-Kaikyo di Jepang, dengan bentang 3.911 meter, atau Chesapeake Bay Bridge-Tunnel sepanjang 37 kilometer di Virginia menunjukkan kemajuan teknologi untuk melintasi rintangan alam. Ini termasuk jembatan gantung, jembatan kabel, dan viaduk yang sering mencetak rekor panjang atau tinggi.
Dari Jembatan Konfederasi yang menghubungkan Pulau Prince Edward ke New Brunswick dalam kondisi cuaca ekstrem, hingga Jembatan Øresund yang menghubungkan Denmark dan Swedia, struktur ini mengubah geografi dan memfasilitasi pertukaran antar wilayah. Jembatan Vasco da Gama di Lisbon, Jembatan Normandia yang melintasi Seine di Honfleur, atau Jembatan Yavuz Sultan Selim di Istanbul menggambarkan bagaimana teknik modern memenuhi kebutuhan transportasi sambil beradaptasi dengan kendala geografis setiap lokasi.
Dalam artikel ini
21 tempat untuk ditemukan — Jangan lewatkan yang terakhir!
Jembatan Confederation mewakili struktur teknik modern dalam koleksi jembatan yang membentang di seluruh dunia ini. Jembatan ini menghubungkan Pulau Prince Edward dengan New Brunswick melintasi Selat Northumberland, melewati cuaca ekstrem dengan suhu turun hingga minus 40 derajat Celsius. Jembatan sepanjang 12,9 kilometer ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi rintangan alam dan menghubungkan wilayah yang jauh.
Jembatan Vasco da Gama dalam koleksi infrastruktur modern ini menunjukkan bagaimana rekayasa menjawab kebutuhan transportasi melintasi air. Struktur sepanjang 17,2 km ini dibuka pada tahun 1998 untuk menghubungkan kedua sisi Sungai Tagus, menandai 500 tahun sejak penemuan jalur laut ke India.
Jembatan-Terowongan Teluk Chesapeake adalah prestasi teknik yang luar biasa dalam koleksi struktur infrastruktur modern ini. Jembatan ini menghubungkan Virginia Beach dengan Eastern Shore melintasi Teluk Chesapeake dan membentang sepanjang 37 kilometer. Struktur ini mencakup dua terowongan yang melewati bawah alur pelayaran dan empat pulau buatan. Konstruksi ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi hambatan geografis dan memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Jembatan Hardanger adalah jembatan kabel penahan yang membentang di Hardangerfjord di Norwegia. Dengan bentang utama 1310 meter dan panjang total 1380 meter, jembatan ini termasuk jembatan gantung terpanjang di Eropa. Pilonnya menjulang setinggi 200 meter dan membentuk lanskap visual fjord. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah di Hordaland dan memungkinkan wisatawan serta komuter menghindari jalan memutar yang panjang. Jembatan ini menjadi contoh teknik modern yang diterapkan pada kondisi geografis ekstrem dan cuaca keras.
Jembatan Russky termasuk dalam koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern. Dengan bentang utama 1.885 meter, jembatan kabel ini menghubungkan Vladivostok dengan Pulau Russky dan menunjukkan kemajuan teknis yang diperlukan untuk melintasi rintangan alam.
Jembatan Øresund mewakili struktur teknik modern yang menandai sejarah infrastruktur dalam koleksi ini. Jembatan gabungan jalan dan kereta api ini menghubungkan Denmark dengan Swedia, membentang sekitar 8 kilometer melintasi air. Ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi hambatan geografis dan menghubungkan wilayah, seperti Jembatan Confederation di Kanada atau Jembatan Vasco da Gama di Lisbon. Jembatan ini mengubah lanskap dan memfasilitasi pertukaran antara kedua negara.
Jembatan gantung dalam koleksi pencapaian infrastruktur global ini menghubungkan Kobe dengan Pulau Awaji. Dengan bentang utama 3911 meter, ini merupakan pencapaian teknik yang signifikan yang memungkinkan penyeberangan perairan luas ini. Jembatan ini dibangun untuk membangun hubungan transportasi vital antara dua lokasi ini dan menunjukkan bagaimana struktur modern mengatasi hambatan alam.
Jembatan gantung di Istanbul ini melintasi Bosporus dan menghubungkan dua benua. Jembatan ini memiliki delapan lajur lalu lintas dan dua jalur kereta api, dengan lebar total 59 meter. Jembatan ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan geografis besar dan menghubungkan wilayah yang jauh. Ini mencerminkan inovasi yang sama seperti jembatan penting lain di seluruh dunia yang telah mengubah transportasi dan membentuk cara orang berpindah antar wilayah.
Pont de Normandie adalah jembatan kabel yang melintasi Seine dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi kendala geografis. Dengan bentang utama 856 meter di antara dua pylon setinggi 214 meter, jembatan ini menjadi contoh kemajuan teknologi yang menghubungkan wilayah dan mempermudah transportasi.
Jembatan Teluk Jiaozhou adalah jembatan jalan yang membentang 42,5 kilometer melintasi teluk, menghubungkan kota Qingdao dengan distrik Huangdao. Ini adalah bagian dari koleksi global jembatan dan struktur teknik yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern. Struktur ini menunjukkan kemajuan teknologi dalam melintasi rintangan alam dan termasuk dalam keluarga karya yang meliputi jembatan gantung, jembatan kabel, dan viaduk yang sering mencatat rekor panjang atau tinggi.
Queensferry Crossing adalah jembatan jalan dengan tiga menara yang membentang sepanjang 2,7 kilometer di Firth of Forth, bagian dari koleksi struktur ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan ini menggunakan sistem pengalih angin yang inovatif untuk mengatasi tantangan lokasi geografisnya sekaligus memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Sunshine Skyway Bridge adalah jembatan kabel yang melintasi Teluk Tampa dan mewakili solusi teknik modern dalam koleksi struktur infrastruktur ini. Pilon kuningnya yang khas menjulang tinggi di atas air, dan jembatan ini menghubungkan area di kedua sisi teluk. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini memenuhi kebutuhan transportasi sambil menyesuaikan diri dengan tantangan geografis lokasinya.
Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan Tsing Ma selesai pada tahun 1997 dan menghubungkan Pulau Lantau dengan Ma Wan. Jembatan ini memiliki dua dek dengan jalur kereta api dan jalur kendaraan. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini mengatasi hambatan alam dan memudahkan koneksi antar wilayah melalui desain yang inovatif.
Jembatan Millau adalah jembatan kabel yang membentang di lembah Sungai Tarn dan menjadi contoh rekayasa modern yang menjawab kebutuhan transportasi di medan yang sulit. Dengan tinggi 336,4 meter dan panjang 2,46 kilometer, struktur ini menunjukkan bagaimana infrastruktur kontemporer menyesuaikan diri dengan batasan geografis sambil menghubungkan wilayah yang dipisahkan oleh rintangan alami.
Jembatan Gantung Clifton adalah jembatan rantai yang membentang di atas Ngarai Avon sejak 1864. Dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel dan diselesaikan setelah kematiannya. Struktur ini mewakili jenis pencapaian teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern, menunjukkan bagaimana orang mengatasi hambatan alam untuk menghubungkan wilayah.
Jembatan Verrazano-Narrows ditampilkan dalam koleksi ini sebagai contoh utama sejarah infrastruktur modern. Jembatan gantung ini menghubungkan Brooklyn dengan Staten Island, melintasi penghalang alami yang besar di New York. Dengan desain dua tingkat dan bentang utama 1298 meter, jembatan ini menunjukkan kemajuan teknik yang menghubungkan wilayah dan memudahkan pergerakan melintasi air.
Jembatan Memorial Leonard P. Zakim Bunker Hill menunjukkan bagaimana rekayasa modern bekerja di Boston. Jembatan kabel ini melintasi Sungai Charles dan menghubungkan kota dengan lingkungan utaranya. Menara putihnya terlihat dari banyak titik di Boston dan membentuk siluet kota. Jembatan ini dibangun untuk memperbaiki arus lalu lintas dan menggantikan struktur lama yang melintasi sungai. Jalur pejalan kaki dan sepeda membentang di sisinya, menjadikannya lebih dari sekadar rute lalu lintas.
Jembatan gantung di Colorado ini termasuk salah satu jembatan tertinggi di dunia dan menunjukkan kemajuan teknologi dalam pembangunan jembatan modern. Jembatan Royal Gorge menghubungkan dinding batu Ngarai Royal Gorge, memperlihatkan bagaimana insinyur mengatasi rintangan alam dengan metode pembangunan yang inovatif. Jembatan ini menggambarkan evolusi jembatan gantung, yang bersama jembatan kabel miring dan viaduk menjadi bagian penting dalam sejarah infrastruktur global.
Jembatan Humber adalah jembatan gantung di Inggris yang pernah memegang rekor sebagai jembatan gantung dengan bentang tunggal terpanjang di dunia. Jembatan ini menghubungkan dua tepian dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan melintasi rintangan besar. Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur di seluruh dunia yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern.
Jembatan Luís I adalah jembatan lengkung logam dua tingkat yang membentang di atas Sungai Douro. Jembatan ini menunjukkan solusi rekayasa yang terkumpul dalam koleksi struktur yang menandai sejarah infrastruktur modern. Jembatan ini menghubungkan wilayah dan menunjukkan bagaimana struktur semacam itu mengatasi hambatan alam untuk memudahkan pergerakan antar area, menyesuaikan diri dengan batasan geografis lokasinya.
Ponte Vecchio di Florence adalah jembatan batu dari abad ke-14 dan bagian dari koleksi jembatan ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Berbeda dengan pencapaian teknologi seperti Jembatan Akashi-Kaikyo atau Jembatan-Terowongan Chesapeake Bay, jembatan ini mewakili berabad-abad penggunaan dan adaptasi yang berkelanjutan. Toko-toko berjajar di kedua sisi jembatan, dan tingkat atasnya menampung Koridor Vasari, lorong pribadi yang menghubungkan istana-istana di seberang sungai.
Dalam artikel ini
21 tempat untuk ditemukan — Jangan lewatkan yang terakhir!
Jembatan Confederation mewakili struktur teknik modern dalam koleksi jembatan yang membentang di seluruh dunia ini. Jembatan ini menghubungkan Pulau Prince Edward dengan New Brunswick melintasi Selat Northumberland, melewati cuaca ekstrem dengan suhu turun hingga minus 40 derajat Celsius. Jembatan sepanjang 12,9 kilometer ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi rintangan alam dan menghubungkan wilayah yang jauh.
Jembatan Vasco da Gama dalam koleksi infrastruktur modern ini menunjukkan bagaimana rekayasa menjawab kebutuhan transportasi melintasi air. Struktur sepanjang 17,2 km ini dibuka pada tahun 1998 untuk menghubungkan kedua sisi Sungai Tagus, menandai 500 tahun sejak penemuan jalur laut ke India.
Jembatan-Terowongan Teluk Chesapeake adalah prestasi teknik yang luar biasa dalam koleksi struktur infrastruktur modern ini. Jembatan ini menghubungkan Virginia Beach dengan Eastern Shore melintasi Teluk Chesapeake dan membentang sepanjang 37 kilometer. Struktur ini mencakup dua terowongan yang melewati bawah alur pelayaran dan empat pulau buatan. Konstruksi ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi hambatan geografis dan memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Jembatan Hardanger adalah jembatan kabel penahan yang membentang di Hardangerfjord di Norwegia. Dengan bentang utama 1310 meter dan panjang total 1380 meter, jembatan ini termasuk jembatan gantung terpanjang di Eropa. Pilonnya menjulang setinggi 200 meter dan membentuk lanskap visual fjord. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah di Hordaland dan memungkinkan wisatawan serta komuter menghindari jalan memutar yang panjang. Jembatan ini menjadi contoh teknik modern yang diterapkan pada kondisi geografis ekstrem dan cuaca keras.
Jembatan Russky termasuk dalam koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern. Dengan bentang utama 1.885 meter, jembatan kabel ini menghubungkan Vladivostok dengan Pulau Russky dan menunjukkan kemajuan teknis yang diperlukan untuk melintasi rintangan alam.
Jembatan Øresund mewakili struktur teknik modern yang menandai sejarah infrastruktur dalam koleksi ini. Jembatan gabungan jalan dan kereta api ini menghubungkan Denmark dengan Swedia, membentang sekitar 8 kilometer melintasi air. Ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi hambatan geografis dan menghubungkan wilayah, seperti Jembatan Confederation di Kanada atau Jembatan Vasco da Gama di Lisbon. Jembatan ini mengubah lanskap dan memfasilitasi pertukaran antara kedua negara.
Jembatan gantung dalam koleksi pencapaian infrastruktur global ini menghubungkan Kobe dengan Pulau Awaji. Dengan bentang utama 3911 meter, ini merupakan pencapaian teknik yang signifikan yang memungkinkan penyeberangan perairan luas ini. Jembatan ini dibangun untuk membangun hubungan transportasi vital antara dua lokasi ini dan menunjukkan bagaimana struktur modern mengatasi hambatan alam.
Jembatan gantung di Istanbul ini melintasi Bosporus dan menghubungkan dua benua. Jembatan ini memiliki delapan lajur lalu lintas dan dua jalur kereta api, dengan lebar total 59 meter. Jembatan ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan geografis besar dan menghubungkan wilayah yang jauh. Ini mencerminkan inovasi yang sama seperti jembatan penting lain di seluruh dunia yang telah mengubah transportasi dan membentuk cara orang berpindah antar wilayah.
Pont de Normandie adalah jembatan kabel yang melintasi Seine dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi kendala geografis. Dengan bentang utama 856 meter di antara dua pylon setinggi 214 meter, jembatan ini menjadi contoh kemajuan teknologi yang menghubungkan wilayah dan mempermudah transportasi.
Jembatan Teluk Jiaozhou adalah jembatan jalan yang membentang 42,5 kilometer melintasi teluk, menghubungkan kota Qingdao dengan distrik Huangdao. Ini adalah bagian dari koleksi global jembatan dan struktur teknik yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern. Struktur ini menunjukkan kemajuan teknologi dalam melintasi rintangan alam dan termasuk dalam keluarga karya yang meliputi jembatan gantung, jembatan kabel, dan viaduk yang sering mencatat rekor panjang atau tinggi.
Queensferry Crossing adalah jembatan jalan dengan tiga menara yang membentang sepanjang 2,7 kilometer di Firth of Forth, bagian dari koleksi struktur ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan ini menggunakan sistem pengalih angin yang inovatif untuk mengatasi tantangan lokasi geografisnya sekaligus memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Sunshine Skyway Bridge adalah jembatan kabel yang melintasi Teluk Tampa dan mewakili solusi teknik modern dalam koleksi struktur infrastruktur ini. Pilon kuningnya yang khas menjulang tinggi di atas air, dan jembatan ini menghubungkan area di kedua sisi teluk. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini memenuhi kebutuhan transportasi sambil menyesuaikan diri dengan tantangan geografis lokasinya.
Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan Tsing Ma selesai pada tahun 1997 dan menghubungkan Pulau Lantau dengan Ma Wan. Jembatan ini memiliki dua dek dengan jalur kereta api dan jalur kendaraan. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini mengatasi hambatan alam dan memudahkan koneksi antar wilayah melalui desain yang inovatif.
Jembatan Millau adalah jembatan kabel yang membentang di lembah Sungai Tarn dan menjadi contoh rekayasa modern yang menjawab kebutuhan transportasi di medan yang sulit. Dengan tinggi 336,4 meter dan panjang 2,46 kilometer, struktur ini menunjukkan bagaimana infrastruktur kontemporer menyesuaikan diri dengan batasan geografis sambil menghubungkan wilayah yang dipisahkan oleh rintangan alami.
Jembatan Gantung Clifton adalah jembatan rantai yang membentang di atas Ngarai Avon sejak 1864. Dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel dan diselesaikan setelah kematiannya. Struktur ini mewakili jenis pencapaian teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern, menunjukkan bagaimana orang mengatasi hambatan alam untuk menghubungkan wilayah.
Jembatan Verrazano-Narrows ditampilkan dalam koleksi ini sebagai contoh utama sejarah infrastruktur modern. Jembatan gantung ini menghubungkan Brooklyn dengan Staten Island, melintasi penghalang alami yang besar di New York. Dengan desain dua tingkat dan bentang utama 1298 meter, jembatan ini menunjukkan kemajuan teknik yang menghubungkan wilayah dan memudahkan pergerakan melintasi air.
Jembatan Memorial Leonard P. Zakim Bunker Hill menunjukkan bagaimana rekayasa modern bekerja di Boston. Jembatan kabel ini melintasi Sungai Charles dan menghubungkan kota dengan lingkungan utaranya. Menara putihnya terlihat dari banyak titik di Boston dan membentuk siluet kota. Jembatan ini dibangun untuk memperbaiki arus lalu lintas dan menggantikan struktur lama yang melintasi sungai. Jalur pejalan kaki dan sepeda membentang di sisinya, menjadikannya lebih dari sekadar rute lalu lintas.
Jembatan gantung di Colorado ini termasuk salah satu jembatan tertinggi di dunia dan menunjukkan kemajuan teknologi dalam pembangunan jembatan modern. Jembatan Royal Gorge menghubungkan dinding batu Ngarai Royal Gorge, memperlihatkan bagaimana insinyur mengatasi rintangan alam dengan metode pembangunan yang inovatif. Jembatan ini menggambarkan evolusi jembatan gantung, yang bersama jembatan kabel miring dan viaduk menjadi bagian penting dalam sejarah infrastruktur global.
Jembatan Humber adalah jembatan gantung di Inggris yang pernah memegang rekor sebagai jembatan gantung dengan bentang tunggal terpanjang di dunia. Jembatan ini menghubungkan dua tepian dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan melintasi rintangan besar. Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur di seluruh dunia yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern.
Jembatan Luís I adalah jembatan lengkung logam dua tingkat yang membentang di atas Sungai Douro. Jembatan ini menunjukkan solusi rekayasa yang terkumpul dalam koleksi struktur yang menandai sejarah infrastruktur modern. Jembatan ini menghubungkan wilayah dan menunjukkan bagaimana struktur semacam itu mengatasi hambatan alam untuk memudahkan pergerakan antar area, menyesuaikan diri dengan batasan geografis lokasinya.
Ponte Vecchio di Florence adalah jembatan batu dari abad ke-14 dan bagian dari koleksi jembatan ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Berbeda dengan pencapaian teknologi seperti Jembatan Akashi-Kaikyo atau Jembatan-Terowongan Chesapeake Bay, jembatan ini mewakili berabad-abad penggunaan dan adaptasi yang berkelanjutan. Toko-toko berjajar di kedua sisi jembatan, dan tingkat atasnya menampung Koridor Vasari, lorong pribadi yang menghubungkan istana-istana di seberang sungai.
Jembatan Confederation mewakili struktur teknik modern dalam koleksi jembatan yang membentang di seluruh dunia ini. Jembatan ini menghubungkan Pulau Prince Edward dengan New Brunswick melintasi Selat Northumberland, melewati cuaca ekstrem dengan suhu turun hingga minus 40 derajat Celsius. Jembatan sepanjang 12,9 kilometer ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi rintangan alam dan menghubungkan wilayah yang jauh.
Jembatan Vasco da Gama dalam koleksi infrastruktur modern ini menunjukkan bagaimana rekayasa menjawab kebutuhan transportasi melintasi air. Struktur sepanjang 17,2 km ini dibuka pada tahun 1998 untuk menghubungkan kedua sisi Sungai Tagus, menandai 500 tahun sejak penemuan jalur laut ke India.
Jembatan-Terowongan Teluk Chesapeake adalah prestasi teknik yang luar biasa dalam koleksi struktur infrastruktur modern ini. Jembatan ini menghubungkan Virginia Beach dengan Eastern Shore melintasi Teluk Chesapeake dan membentang sepanjang 37 kilometer. Struktur ini mencakup dua terowongan yang melewati bawah alur pelayaran dan empat pulau buatan. Konstruksi ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi hambatan geografis dan memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Jembatan Hardanger adalah jembatan kabel penahan yang membentang di Hardangerfjord di Norwegia. Dengan bentang utama 1310 meter dan panjang total 1380 meter, jembatan ini termasuk jembatan gantung terpanjang di Eropa. Pilonnya menjulang setinggi 200 meter dan membentuk lanskap visual fjord. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah di Hordaland dan memungkinkan wisatawan serta komuter menghindari jalan memutar yang panjang. Jembatan ini menjadi contoh teknik modern yang diterapkan pada kondisi geografis ekstrem dan cuaca keras.
Jembatan Russky termasuk dalam koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern. Dengan bentang utama 1.885 meter, jembatan kabel ini menghubungkan Vladivostok dengan Pulau Russky dan menunjukkan kemajuan teknis yang diperlukan untuk melintasi rintangan alam.
Jembatan Øresund mewakili struktur teknik modern yang menandai sejarah infrastruktur dalam koleksi ini. Jembatan gabungan jalan dan kereta api ini menghubungkan Denmark dengan Swedia, membentang sekitar 8 kilometer melintasi air. Ini menunjukkan bagaimana konstruksi kontemporer mengatasi hambatan geografis dan menghubungkan wilayah, seperti Jembatan Confederation di Kanada atau Jembatan Vasco da Gama di Lisbon. Jembatan ini mengubah lanskap dan memfasilitasi pertukaran antara kedua negara.
Jembatan gantung dalam koleksi pencapaian infrastruktur global ini menghubungkan Kobe dengan Pulau Awaji. Dengan bentang utama 3911 meter, ini merupakan pencapaian teknik yang signifikan yang memungkinkan penyeberangan perairan luas ini. Jembatan ini dibangun untuk membangun hubungan transportasi vital antara dua lokasi ini dan menunjukkan bagaimana struktur modern mengatasi hambatan alam.
Jembatan gantung di Istanbul ini melintasi Bosporus dan menghubungkan dua benua. Jembatan ini memiliki delapan lajur lalu lintas dan dua jalur kereta api, dengan lebar total 59 meter. Jembatan ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan geografis besar dan menghubungkan wilayah yang jauh. Ini mencerminkan inovasi yang sama seperti jembatan penting lain di seluruh dunia yang telah mengubah transportasi dan membentuk cara orang berpindah antar wilayah.
Pont de Normandie adalah jembatan kabel yang melintasi Seine dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi kendala geografis. Dengan bentang utama 856 meter di antara dua pylon setinggi 214 meter, jembatan ini menjadi contoh kemajuan teknologi yang menghubungkan wilayah dan mempermudah transportasi.
Jembatan Teluk Jiaozhou adalah jembatan jalan yang membentang 42,5 kilometer melintasi teluk, menghubungkan kota Qingdao dengan distrik Huangdao. Ini adalah bagian dari koleksi global jembatan dan struktur teknik yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern. Struktur ini menunjukkan kemajuan teknologi dalam melintasi rintangan alam dan termasuk dalam keluarga karya yang meliputi jembatan gantung, jembatan kabel, dan viaduk yang sering mencatat rekor panjang atau tinggi.
Queensferry Crossing adalah jembatan jalan dengan tiga menara yang membentang sepanjang 2,7 kilometer di Firth of Forth, bagian dari koleksi struktur ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan ini menggunakan sistem pengalih angin yang inovatif untuk mengatasi tantangan lokasi geografisnya sekaligus memfasilitasi transportasi antar wilayah.
Sunshine Skyway Bridge adalah jembatan kabel yang melintasi Teluk Tampa dan mewakili solusi teknik modern dalam koleksi struktur infrastruktur ini. Pilon kuningnya yang khas menjulang tinggi di atas air, dan jembatan ini menghubungkan area di kedua sisi teluk. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini memenuhi kebutuhan transportasi sambil menyesuaikan diri dengan tantangan geografis lokasinya.
Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Jembatan Tsing Ma selesai pada tahun 1997 dan menghubungkan Pulau Lantau dengan Ma Wan. Jembatan ini memiliki dua dek dengan jalur kereta api dan jalur kendaraan. Seperti struktur lain dalam koleksi ini, jembatan ini mengatasi hambatan alam dan memudahkan koneksi antar wilayah melalui desain yang inovatif.
Jembatan Millau adalah jembatan kabel yang membentang di lembah Sungai Tarn dan menjadi contoh rekayasa modern yang menjawab kebutuhan transportasi di medan yang sulit. Dengan tinggi 336,4 meter dan panjang 2,46 kilometer, struktur ini menunjukkan bagaimana infrastruktur kontemporer menyesuaikan diri dengan batasan geografis sambil menghubungkan wilayah yang dipisahkan oleh rintangan alami.
Jembatan Gantung Clifton adalah jembatan rantai yang membentang di atas Ngarai Avon sejak 1864. Dirancang oleh Isambard Kingdom Brunel dan diselesaikan setelah kematiannya. Struktur ini mewakili jenis pencapaian teknik yang menandai sejarah infrastruktur modern, menunjukkan bagaimana orang mengatasi hambatan alam untuk menghubungkan wilayah.
Jembatan Verrazano-Narrows ditampilkan dalam koleksi ini sebagai contoh utama sejarah infrastruktur modern. Jembatan gantung ini menghubungkan Brooklyn dengan Staten Island, melintasi penghalang alami yang besar di New York. Dengan desain dua tingkat dan bentang utama 1298 meter, jembatan ini menunjukkan kemajuan teknik yang menghubungkan wilayah dan memudahkan pergerakan melintasi air.
Jembatan Memorial Leonard P. Zakim Bunker Hill menunjukkan bagaimana rekayasa modern bekerja di Boston. Jembatan kabel ini melintasi Sungai Charles dan menghubungkan kota dengan lingkungan utaranya. Menara putihnya terlihat dari banyak titik di Boston dan membentuk siluet kota. Jembatan ini dibangun untuk memperbaiki arus lalu lintas dan menggantikan struktur lama yang melintasi sungai. Jalur pejalan kaki dan sepeda membentang di sisinya, menjadikannya lebih dari sekadar rute lalu lintas.
Jembatan gantung di Colorado ini termasuk salah satu jembatan tertinggi di dunia dan menunjukkan kemajuan teknologi dalam pembangunan jembatan modern. Jembatan Royal Gorge menghubungkan dinding batu Ngarai Royal Gorge, memperlihatkan bagaimana insinyur mengatasi rintangan alam dengan metode pembangunan yang inovatif. Jembatan ini menggambarkan evolusi jembatan gantung, yang bersama jembatan kabel miring dan viaduk menjadi bagian penting dalam sejarah infrastruktur global.
Jembatan Humber adalah jembatan gantung di Inggris yang pernah memegang rekor sebagai jembatan gantung dengan bentang tunggal terpanjang di dunia. Jembatan ini menghubungkan dua tepian dan menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi tantangan melintasi rintangan besar. Jembatan ini adalah bagian dari koleksi struktur di seluruh dunia yang telah membentuk sejarah infrastruktur modern.
Jembatan Luís I adalah jembatan lengkung logam dua tingkat yang membentang di atas Sungai Douro. Jembatan ini menunjukkan solusi rekayasa yang terkumpul dalam koleksi struktur yang menandai sejarah infrastruktur modern. Jembatan ini menghubungkan wilayah dan menunjukkan bagaimana struktur semacam itu mengatasi hambatan alam untuk memudahkan pergerakan antar area, menyesuaikan diri dengan batasan geografis lokasinya.
Ponte Vecchio di Florence adalah jembatan batu dari abad ke-14 dan bagian dari koleksi jembatan ini yang menandai sejarah infrastruktur modern di seluruh dunia. Berbeda dengan pencapaian teknologi seperti Jembatan Akashi-Kaikyo atau Jembatan-Terowongan Chesapeake Bay, jembatan ini mewakili berabad-abad penggunaan dan adaptasi yang berkelanjutan. Toko-toko berjajar di kedua sisi jembatan, dan tingkat atasnya menampung Koridor Vasari, lorong pribadi yang menghubungkan istana-istana di seberang sungai.
