Elbe Tunnel, Terowongan bawah air di Hamburg-Mitte, Jerman
Terowongan Elbe membentang 426,5 meter (1.400 kaki) di bawah sungai melalui dua tabung paralel, masing-masing berdiameter 6 meter (20 kaki) dan mencapai 24 meter (79 kaki) di bawah permukaan. Kedua tabung dihubungkan oleh lorong pejalan kaki berubin yang menghubungkan dermaga pendaratan St. Pauli ke pantai pelabuhan selatan.
Pembangunan dimulai pada tahun 1907 dan mempekerjakan 4.400 pekerja yang menyelesaikan tautan tetap pertama antara pusat Hamburg dan galangan kapal selatan pada tahun 1911. Metode caisson memungkinkan pekerjaan aman di bawah dasar sungai meskipun tekanan air tinggi di atas.
Ubin berlapis kaca di sepanjang dinding menampilkan ikan, kepiting, dan makhluk sungai lainnya dari perairan Elbe. Karya keramik ini memberi lorong nuansa buatan yang diperhatikan pejalan kaki saat melintas di bawah air.
Akses tetap gratis sepanjang tahun untuk pejalan kaki dan pesepeda, sementara kendaraan bermotor dilarang sejak 2023. Lift besar di dalam gedung kubah persegi di dermaga pendaratan St. Pauli membawa pengunjung turun ke lorong di bawah.
Poros ventilasi di atas pintu masuk menyerupai dua menara hijau dan merupakan struktur tertinggi di sepanjang pelabuhan saat selesai. Menara ini menampung mesin untuk ventilasi dan drainase yang masih mengatur aliran udara di bawah sungai hingga hari ini.
Komunitas para pelancong yang penuh rasa ingin tahu
AroundUs menghimpun ribuan tempat pilihan, tips lokal, dan permata tersembunyi, yang diperkaya setiap hari oleh 60,000 kontributor di seluruh dunia.
![[Schiff Exodus, 1947]](https://img5.digsty.com/Ao0PUvk4P_voE6gOkcnjQ5lHRXTvTWb8xlLtB-lyBfU/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzAtZDE0ZWM3OGUuanBn.jpg)
![[Schiff St. Louis, 1939]](https://img9.digsty.com/mPZXD0ny0s1RWigfNwRvKgHRJTZWdm_QwOl3wrzIxrw/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzEtZWVhYjA4YWYuanBn.jpg)
