Lihat monumen di sekitar Anda dalam ARBuka peti di aplikasi
Around Us dibuat untuk ponsel Anda — arahkan kamera ke jalanan dan temukan monumen serta tempat-tempat di sekitar Anda dalam augmented reality.Around Us dibuat untuk ponsel Anda — peti terbuka saat Anda berjalan, menjelajah, dan mengabadikan tempat-tempat di sekitar.
Koleksi ini menampilkan jembatan tertinggi di Bumi, diukur dari ketinggian bebasnya di atas tanah atau air di bawahnya. Sebagian besar struktur ini terletak di Tiongkok, membentang di ngarai dalam dan lembah sungai di provinsi Guizhou, Yunnan, Hubei, dan Sichuan. Desainnya menggunakan berbagai metode konstruksi termasuk jembatan gantung, jembatan kabel tetap, dan jembatan lengkung.
Koleksi ini juga menampilkan jembatan tinggi terkenal di Meksiko, India, dan Papua Nugini. Struktur ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi medan pegunungan yang sulit dan menciptakan hubungan transportasi baru. Jembatan ini berfungsi sebagai infrastruktur penting bagi wilayah yang sebelumnya terpisah oleh hambatan alami.
Koleksi ini menampilkan jembatan tertinggi di Bumi, diukur dari ketinggian bebasnya di atas tanah atau air di bawahnya. Sebagian besar struktur ini terletak di Tiongkok, membentang di ngarai dalam dan lembah sungai di provinsi Guizhou, Yunnan, Hubei, dan Sichuan. Desainnya menggunakan berbagai metode konstruksi termasuk jembatan gantung, jembatan kabel tetap, dan jembatan lengkung.
Koleksi ini juga menampilkan jembatan tinggi terkenal di Meksiko, India, dan Papua Nugini. Struktur ini menunjukkan bagaimana teknik modern mengatasi medan pegunungan yang sulit dan menciptakan hubungan transportasi baru. Jembatan ini berfungsi sebagai infrastruktur penting bagi wilayah yang sebelumnya terpisah oleh hambatan alami.
Dalam artikel ini
28 tempat untuk ditemukan — Jangan lewatkan yang terakhir!
Jembatan Ngarai Huajiang memegang rekor dunia sebagai jembatan tertinggi dengan jarak vertikal 625 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini membawa Jalan Tol S57 Liuzhi-Anlong melintasi jurang dalam di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan kedua sisi ngarai dan memungkinkan lalu lintas melintasi salah satu formasi geografis tersulit di wilayah tersebut. Jembatan ini dibangun untuk mengurangi waktu perjalanan antara berbagai bagian provinsi pegunungan dan mendukung pembangunan ekonomi.
Jembatan Beipanjiang adalah struktur berkabel yang membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 565 meter dari dek ke dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan kota Xuanwei di Provinsi Yunnan dengan Shuicheng di Provinsi Guizhou di sepanjang Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Jembatan Beipanjiang dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016 dan memegang rekor sebagai jembatan tertinggi di dunia berdasarkan jarak vertikal dari jalan raya ke tanah di bawahnya.
Jembatan Siduhe melintasi Sungai Siduhe pada ketinggian 496 meter di atas dasar lembah, menghubungkan dua lereng gunung di wilayah pegunungan Hubei. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2009 dan berfungsi sebagai segmen penting dari Jalan Tol G50 Shanghai-Chongqing. Struktur ini mempersingkat waktu perjalanan melalui medan yang sulit dan menciptakan rute langsung antar provinsi.
Jembatan Puli adalah jembatan gantung di Xuanwei, Provinsi Yunnan, yang membawa Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Struktur ini membentang di atas lembah dengan jarak vertikal 485 meter antara dek dan dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan dan memfasilitasi lalu lintas melalui beberapa medan tersulit di barat daya Tiongkok. Ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol nasional yang menghubungkan daerah pesisir timur dengan wilayah perbatasan barat.
Jembatan Jin'an adalah jembatan gantung di Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang di Provinsi Yunnan. Jembatan ini membentang di atas lembah dengan ketinggian 461 meter di atas tanah dan memiliki bentang utama 1.386 meter. Struktur ini menghubungkan wilayah sekitar Lijiang dan memfasilitasi lalu lintas melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok. Jembatan ini termasuk di antara struktur tertinggi dari jenisnya di dunia dan merupakan solusi rekayasa untuk tantangan topografi di wilayah tersebut.
Jembatan Yachi adalah jembatan kabel yang membawa Jalan Tol S82 Guiyang–Qianxi melintasi lembah di Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan distrik Qingzhen dan Qianxi dengan dek yang berada 434 meter di atas tanah di bawahnya. Struktur ini memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di Tiongkok barat, mengurangi waktu perjalanan antara pusat-pusat regional.
Jembatan Zangkejiang membentang di atas jurang dalam di Provinsi Guizhou, mencapai ketinggian 410 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan yang dipisahkan oleh medan sulit, menciptakan rute langsung yang sebelumnya tidak ada. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan raya regional yang dirancang untuk menghubungkan komunitas terpencil di barat daya Tiongkok. Pembangunannya memerlukan solusi teknik yang disesuaikan dengan topografi curam dan perubahan ketinggian signifikan yang menjadi ciri khas Guizhou. Jembatan ini kini mendukung lalu lintas kendaraan melintasi medan yang sebelumnya memerlukan jalan memutar panjang melalui jalan pegunungan yang berkelok-kelok.
Jembatan Zangkejiang adalah jembatan gantung dengan ketinggian dek 410 meter, menghubungkan distrik Shuicheng dan Pu'an di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G7612 Nayong–Xingyi dan memungkinkan penyeberangan di atas Sungai Zangke di wilayah dengan medan yang berat. Struktur ini membantu meningkatkan koneksi transportasi di daerah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Qingshuihe adalah jembatan gantung di Provinsi Guizhou yang menjadi bagian dari Jalan Tol G69 Yinchuan-Baise. Bentang utama jembatan ini 1.130 meter dan melintasi lembah dengan ketinggian 406 meter di atas dasar sungai. Struktur ini menghubungkan wilayah barat laut dan barat daya Tiongkok, memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di provinsi tersebut.
Jembatan Pipa Hegigio Gorge membentang di atas ngarai dalam di dataran tinggi Papua Nugini. Struktur ini dibangun untuk membawa pipa minyak melintasi lembah dan menghubungkan daerah yang sulit dijangkau di salah satu wilayah paling terpencil di dunia. Jembatan ini berada pada ketinggian yang cukup di atas dasar ngarai dan merupakan solusi teknis untuk mengangkut bahan mentah melalui medan pegunungan.
Jembatan Baluarte adalah struktur berkabel yang membawa Jalan Raya Federal 40 melintasi ngarai Sungai Baluarte. Jembatan ini menghubungkan negara bagian Sinaloa dan Durango, dengan deknya berada 390 meter di atas dasar sungai. Konstruksinya memiliki bentang utama 520 meter dan dua menara yang menjulang 169 meter di atas permukaan dek.
Jembatan Liuguanghe adalah struktur cable-stayed yang menjulang 375 meter di atas sungai, menghubungkan Qianxi dan Kabupaten Xiuwen di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S30 Xifeng-Qianxi dan membentang di lembah dalam Sungai Liuguanghe. Konstruksinya termasuk jembatan tertinggi di dunia dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan pegunungan di wilayah tersebut.
Jembatan Balinghe adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Balinghe di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Dibuka pada tahun 2009, jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G60 Shanghai-Kunming. Dengan jarak bebas vertikal 370 meter dari dek ke sungai di bawahnya, Jembatan Balinghe termasuk jembatan tertinggi di dunia. Bentang utamanya berukuran 1.088 meter. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua wilayah tersebut.
Jembatan Beipanjiang di Guanxing dibangun pada tahun 2003 sebagai bagian dari Jalan Tol Guanxing di Provinsi Guizhou. Jembatan gantung ini menghubungkan dua lereng gunung di wilayah Xingbeizhen dan membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 366 meter antara permukaan jalan dan dasar lembah. Struktur ini memungkinkan lalu lintas jalan raya melintasi medan yang sulit di wilayah pegunungan barat daya Tiongkok.
Jembatan Tongzihe Jinrentong adalah jembatan gantung yang terletak di Provinsi Guizhou. Struktur ini membentang di atas Sungai Tongzi dan menghubungkan dua lereng gunung di wilayah yang memiliki topografi dramatis. Jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia, berada beberapa ratus meter di atas dasar sungai. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di daerah pegunungan ini dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antar komunitas di sekitarnya.
Jembatan Chenab adalah jembatan lengkung kereta api yang melintasi Sungai Chenab di Reasi. Berdiri 359 meter di atas dasar sungai, jembatan ini termasuk jembatan kereta api tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan Jammu dengan Baramulla dan menghubungkan Lembah Kashmir dengan seluruh India. Strukturnya terdiri dari jembatan lengkung baja dengan bentang 467 meter.
Jembatan Maling adalah jembatan gantung yang merupakan bagian dari Jalan Tol Xingyi S09 di Provinsi Guizhou. Jembatan ini membentang di atas jurang dengan jarak bebas vertikal 361 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Struktur ini menghubungkan dua sisi gunung dan memungkinkan lalu lintas kendaraan melintasi lembah yang dalam. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di wilayah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Dimuhe membentang melintasi Lembah Beipanjiang di barat daya Provinsi Guizhou dan termasuk jembatan tertinggi di dunia. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2016 sebagai bagian dari Jalan Tol G56 Hangzhou–Ruili. Dengan jarak bebas 360 meter di atas dasar sungai, jembatan ini menghubungkan wilayah pegunungan Liupanshui dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan yang sebelumnya sulit. Struktur ini memiliki dua menara utama dan bentang utama 720 meter yang melintasi ngarai dalam.
Jembatan Jinshajiang adalah jembatan gantung dengan jarak bebas vertikal 360 meter yang menghubungkan Kabupaten Ningnan di Provinsi Sichuan dengan Kabupaten Qiaojia di Provinsi Yunnan. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang, berfungsi sebagai penghubung transportasi penting antara kedua provinsi. Struktur ini melintasi Sungai Jinsha pada ketinggian yang termasuk tertinggi di dunia.
Jembatan Yongren adalah jembatan gantung yang menjadi bagian dari Jalan Tol S45 Yongren–Jinshui. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 352 meter di atas tanah, menghubungkan dua wilayah pegunungan di Provinsi Yunnan. Struktur ini memungkinkan lalu lintas antara kabupaten Yongren dan Jinshui, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan di daerah pegunungan ini.
Jembatan Liuchong adalah jembatan kabel penahan pada Jalan Tol S55 Qianxi–Zhijin di Provinsi Guizhou. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 340 meter di atas tanah, menghubungkan distrik Qianxi dan Zhijin. Struktur ini dirancang untuk menyesuaikan dengan topografi pegunungan di wilayah tersebut dan menyediakan tautan langsung antara kedua daerah. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol regional yang meningkatkan infrastruktur di zona pedesaan ini.
Jembatan Aizhai adalah jembatan gantung di Provinsi Hunan yang membawa Jalan Tol G65 Baotou-Maoming melintasi Ngarai Dehang. Jembatan ini membentang 1.176 meter dan berdiri 336 meter di atas dasar lembah. Struktur ini menghubungkan dua puncak gunung dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara Jishou dan Chadong. Empat kabel utama masing-masing berdiameter 0,8 meter dan dek jembatan selebar 24,5 meter. Jembatan Aizhai dibuka pada tahun 2012 dan termasuk jembatan tertinggi di dunia.
Jembatan Lishui membentang di atas jurang di wilayah pegunungan Zhangjiajie, Provinsi Hunan. Jembatan gantung ini mencapai ketinggian vertikal 330 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S10 Zhangjiajie–Huayuan, yang secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua kota. Struktur ini berkontribusi pada infrastruktur transportasi di wilayah wisata ini, yang dikenal dengan formasi batu pasir dan taman nasionalnya.
Jalur Tianyundu membentang melintasi jurang di Kabupaten Yangshan, mencapai ketinggian 312 meter di atas dasar lembah. Jembatan gantung pejalan kaki ini menghubungkan dua puncak gunung dan memberi pengunjung pemandangan lanskap pegunungan Guangdong dari posisi yang tinggi. Struktur ini dirancang khusus untuk lalu lintas pejalan kaki dan termasuk jembatan tertinggi dari jenisnya di Tiongkok.
Kabupaten Xishui, Guizhou dan Kabupaten Gulin, Sichuan, Tiongkok
Jembatan Chajiaotan adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Chishui dan menghubungkan dua provinsi. Dibuka pada tahun 2020 sebagai bagian dari Jalan Tol S80 Gulin–Yibin, jembatan ini memiliki ruang bebas 315 meter dan bentang utama 1.200 meter. Struktur ini menghubungkan Kabupaten Xishui di Guizhou dan Kabupaten Gulin di Sichuan.
Jembatan Kereta Api Najiehe membentang di atas Sungai Wu pada ketinggian 310 meter di atas dasar lembah. Jembatan lengkung ini dibangun pada tahun 2016 sebagai bagian dari jalur Kereta Api Zhijin-Qingzhen dan memiliki bentang utama 352 meter. Struktur ini memungkinkan lalu lintas kereta api melalui wilayah pegunungan Guizhou, menghubungkan komunitas di sepanjang rute ini.
Jembatan Pingtang adalah jembatan kabel yang dibuka pada 2019 di Jalan Tol S64 Yuqing–Anlong, melintasi Sungai Caodu di Kabupaten Pingtang. Dengan ketinggian 305 meter di atas sungai, jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia. Bentang utamanya mencapai 550 meter, menghubungkan wilayah di Provinsi Guizhou. Struktur ini melayani lalu lintas regional dan menyediakan rute langsung melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok.
Jembatan Kereta Api Qinglong adalah jembatan lengkung dengan tinggi 295 meter dan bentang utama 445 meter. Dibangun pada tahun 2016 untuk Kereta Cepat Shanghai-Kunming, jembatan ini melintasi Sungai Beipan. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan dan memungkinkan kereta melintas hampir 300 meter di atas lembah sungai. Sebagai bagian dari jaringan kereta cepat Tiongkok, jembatan ini membantu mengurangi waktu perjalanan antara wilayah timur dan barat negara itu.
Dalam artikel ini
28 tempat untuk ditemukan — Jangan lewatkan yang terakhir!
Jembatan Ngarai Huajiang memegang rekor dunia sebagai jembatan tertinggi dengan jarak vertikal 625 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini membawa Jalan Tol S57 Liuzhi-Anlong melintasi jurang dalam di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan kedua sisi ngarai dan memungkinkan lalu lintas melintasi salah satu formasi geografis tersulit di wilayah tersebut. Jembatan ini dibangun untuk mengurangi waktu perjalanan antara berbagai bagian provinsi pegunungan dan mendukung pembangunan ekonomi.
Jembatan Beipanjiang adalah struktur berkabel yang membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 565 meter dari dek ke dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan kota Xuanwei di Provinsi Yunnan dengan Shuicheng di Provinsi Guizhou di sepanjang Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Jembatan Beipanjiang dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016 dan memegang rekor sebagai jembatan tertinggi di dunia berdasarkan jarak vertikal dari jalan raya ke tanah di bawahnya.
Jembatan Siduhe melintasi Sungai Siduhe pada ketinggian 496 meter di atas dasar lembah, menghubungkan dua lereng gunung di wilayah pegunungan Hubei. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2009 dan berfungsi sebagai segmen penting dari Jalan Tol G50 Shanghai-Chongqing. Struktur ini mempersingkat waktu perjalanan melalui medan yang sulit dan menciptakan rute langsung antar provinsi.
Jembatan Puli adalah jembatan gantung di Xuanwei, Provinsi Yunnan, yang membawa Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Struktur ini membentang di atas lembah dengan jarak vertikal 485 meter antara dek dan dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan dan memfasilitasi lalu lintas melalui beberapa medan tersulit di barat daya Tiongkok. Ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol nasional yang menghubungkan daerah pesisir timur dengan wilayah perbatasan barat.
Jembatan Jin'an adalah jembatan gantung di Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang di Provinsi Yunnan. Jembatan ini membentang di atas lembah dengan ketinggian 461 meter di atas tanah dan memiliki bentang utama 1.386 meter. Struktur ini menghubungkan wilayah sekitar Lijiang dan memfasilitasi lalu lintas melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok. Jembatan ini termasuk di antara struktur tertinggi dari jenisnya di dunia dan merupakan solusi rekayasa untuk tantangan topografi di wilayah tersebut.
Jembatan Yachi adalah jembatan kabel yang membawa Jalan Tol S82 Guiyang–Qianxi melintasi lembah di Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan distrik Qingzhen dan Qianxi dengan dek yang berada 434 meter di atas tanah di bawahnya. Struktur ini memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di Tiongkok barat, mengurangi waktu perjalanan antara pusat-pusat regional.
Jembatan Zangkejiang membentang di atas jurang dalam di Provinsi Guizhou, mencapai ketinggian 410 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan yang dipisahkan oleh medan sulit, menciptakan rute langsung yang sebelumnya tidak ada. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan raya regional yang dirancang untuk menghubungkan komunitas terpencil di barat daya Tiongkok. Pembangunannya memerlukan solusi teknik yang disesuaikan dengan topografi curam dan perubahan ketinggian signifikan yang menjadi ciri khas Guizhou. Jembatan ini kini mendukung lalu lintas kendaraan melintasi medan yang sebelumnya memerlukan jalan memutar panjang melalui jalan pegunungan yang berkelok-kelok.
Jembatan Zangkejiang adalah jembatan gantung dengan ketinggian dek 410 meter, menghubungkan distrik Shuicheng dan Pu'an di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G7612 Nayong–Xingyi dan memungkinkan penyeberangan di atas Sungai Zangke di wilayah dengan medan yang berat. Struktur ini membantu meningkatkan koneksi transportasi di daerah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Qingshuihe adalah jembatan gantung di Provinsi Guizhou yang menjadi bagian dari Jalan Tol G69 Yinchuan-Baise. Bentang utama jembatan ini 1.130 meter dan melintasi lembah dengan ketinggian 406 meter di atas dasar sungai. Struktur ini menghubungkan wilayah barat laut dan barat daya Tiongkok, memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di provinsi tersebut.
Jembatan Pipa Hegigio Gorge membentang di atas ngarai dalam di dataran tinggi Papua Nugini. Struktur ini dibangun untuk membawa pipa minyak melintasi lembah dan menghubungkan daerah yang sulit dijangkau di salah satu wilayah paling terpencil di dunia. Jembatan ini berada pada ketinggian yang cukup di atas dasar ngarai dan merupakan solusi teknis untuk mengangkut bahan mentah melalui medan pegunungan.
Jembatan Baluarte adalah struktur berkabel yang membawa Jalan Raya Federal 40 melintasi ngarai Sungai Baluarte. Jembatan ini menghubungkan negara bagian Sinaloa dan Durango, dengan deknya berada 390 meter di atas dasar sungai. Konstruksinya memiliki bentang utama 520 meter dan dua menara yang menjulang 169 meter di atas permukaan dek.
Jembatan Liuguanghe adalah struktur cable-stayed yang menjulang 375 meter di atas sungai, menghubungkan Qianxi dan Kabupaten Xiuwen di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S30 Xifeng-Qianxi dan membentang di lembah dalam Sungai Liuguanghe. Konstruksinya termasuk jembatan tertinggi di dunia dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan pegunungan di wilayah tersebut.
Jembatan Balinghe adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Balinghe di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Dibuka pada tahun 2009, jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G60 Shanghai-Kunming. Dengan jarak bebas vertikal 370 meter dari dek ke sungai di bawahnya, Jembatan Balinghe termasuk jembatan tertinggi di dunia. Bentang utamanya berukuran 1.088 meter. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua wilayah tersebut.
Jembatan Beipanjiang di Guanxing dibangun pada tahun 2003 sebagai bagian dari Jalan Tol Guanxing di Provinsi Guizhou. Jembatan gantung ini menghubungkan dua lereng gunung di wilayah Xingbeizhen dan membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 366 meter antara permukaan jalan dan dasar lembah. Struktur ini memungkinkan lalu lintas jalan raya melintasi medan yang sulit di wilayah pegunungan barat daya Tiongkok.
Jembatan Tongzihe Jinrentong adalah jembatan gantung yang terletak di Provinsi Guizhou. Struktur ini membentang di atas Sungai Tongzi dan menghubungkan dua lereng gunung di wilayah yang memiliki topografi dramatis. Jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia, berada beberapa ratus meter di atas dasar sungai. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di daerah pegunungan ini dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antar komunitas di sekitarnya.
Jembatan Chenab adalah jembatan lengkung kereta api yang melintasi Sungai Chenab di Reasi. Berdiri 359 meter di atas dasar sungai, jembatan ini termasuk jembatan kereta api tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan Jammu dengan Baramulla dan menghubungkan Lembah Kashmir dengan seluruh India. Strukturnya terdiri dari jembatan lengkung baja dengan bentang 467 meter.
Jembatan Maling adalah jembatan gantung yang merupakan bagian dari Jalan Tol Xingyi S09 di Provinsi Guizhou. Jembatan ini membentang di atas jurang dengan jarak bebas vertikal 361 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Struktur ini menghubungkan dua sisi gunung dan memungkinkan lalu lintas kendaraan melintasi lembah yang dalam. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di wilayah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Dimuhe membentang melintasi Lembah Beipanjiang di barat daya Provinsi Guizhou dan termasuk jembatan tertinggi di dunia. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2016 sebagai bagian dari Jalan Tol G56 Hangzhou–Ruili. Dengan jarak bebas 360 meter di atas dasar sungai, jembatan ini menghubungkan wilayah pegunungan Liupanshui dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan yang sebelumnya sulit. Struktur ini memiliki dua menara utama dan bentang utama 720 meter yang melintasi ngarai dalam.
Jembatan Jinshajiang adalah jembatan gantung dengan jarak bebas vertikal 360 meter yang menghubungkan Kabupaten Ningnan di Provinsi Sichuan dengan Kabupaten Qiaojia di Provinsi Yunnan. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang, berfungsi sebagai penghubung transportasi penting antara kedua provinsi. Struktur ini melintasi Sungai Jinsha pada ketinggian yang termasuk tertinggi di dunia.
Jembatan Yongren adalah jembatan gantung yang menjadi bagian dari Jalan Tol S45 Yongren–Jinshui. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 352 meter di atas tanah, menghubungkan dua wilayah pegunungan di Provinsi Yunnan. Struktur ini memungkinkan lalu lintas antara kabupaten Yongren dan Jinshui, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan di daerah pegunungan ini.
Jembatan Liuchong adalah jembatan kabel penahan pada Jalan Tol S55 Qianxi–Zhijin di Provinsi Guizhou. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 340 meter di atas tanah, menghubungkan distrik Qianxi dan Zhijin. Struktur ini dirancang untuk menyesuaikan dengan topografi pegunungan di wilayah tersebut dan menyediakan tautan langsung antara kedua daerah. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol regional yang meningkatkan infrastruktur di zona pedesaan ini.
Jembatan Aizhai adalah jembatan gantung di Provinsi Hunan yang membawa Jalan Tol G65 Baotou-Maoming melintasi Ngarai Dehang. Jembatan ini membentang 1.176 meter dan berdiri 336 meter di atas dasar lembah. Struktur ini menghubungkan dua puncak gunung dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara Jishou dan Chadong. Empat kabel utama masing-masing berdiameter 0,8 meter dan dek jembatan selebar 24,5 meter. Jembatan Aizhai dibuka pada tahun 2012 dan termasuk jembatan tertinggi di dunia.
Jembatan Lishui membentang di atas jurang di wilayah pegunungan Zhangjiajie, Provinsi Hunan. Jembatan gantung ini mencapai ketinggian vertikal 330 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S10 Zhangjiajie–Huayuan, yang secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua kota. Struktur ini berkontribusi pada infrastruktur transportasi di wilayah wisata ini, yang dikenal dengan formasi batu pasir dan taman nasionalnya.
Jalur Tianyundu membentang melintasi jurang di Kabupaten Yangshan, mencapai ketinggian 312 meter di atas dasar lembah. Jembatan gantung pejalan kaki ini menghubungkan dua puncak gunung dan memberi pengunjung pemandangan lanskap pegunungan Guangdong dari posisi yang tinggi. Struktur ini dirancang khusus untuk lalu lintas pejalan kaki dan termasuk jembatan tertinggi dari jenisnya di Tiongkok.
Kabupaten Xishui, Guizhou dan Kabupaten Gulin, Sichuan, Tiongkok
Jembatan Chajiaotan adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Chishui dan menghubungkan dua provinsi. Dibuka pada tahun 2020 sebagai bagian dari Jalan Tol S80 Gulin–Yibin, jembatan ini memiliki ruang bebas 315 meter dan bentang utama 1.200 meter. Struktur ini menghubungkan Kabupaten Xishui di Guizhou dan Kabupaten Gulin di Sichuan.
Jembatan Kereta Api Najiehe membentang di atas Sungai Wu pada ketinggian 310 meter di atas dasar lembah. Jembatan lengkung ini dibangun pada tahun 2016 sebagai bagian dari jalur Kereta Api Zhijin-Qingzhen dan memiliki bentang utama 352 meter. Struktur ini memungkinkan lalu lintas kereta api melalui wilayah pegunungan Guizhou, menghubungkan komunitas di sepanjang rute ini.
Jembatan Pingtang adalah jembatan kabel yang dibuka pada 2019 di Jalan Tol S64 Yuqing–Anlong, melintasi Sungai Caodu di Kabupaten Pingtang. Dengan ketinggian 305 meter di atas sungai, jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia. Bentang utamanya mencapai 550 meter, menghubungkan wilayah di Provinsi Guizhou. Struktur ini melayani lalu lintas regional dan menyediakan rute langsung melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok.
Jembatan Kereta Api Qinglong adalah jembatan lengkung dengan tinggi 295 meter dan bentang utama 445 meter. Dibangun pada tahun 2016 untuk Kereta Cepat Shanghai-Kunming, jembatan ini melintasi Sungai Beipan. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan dan memungkinkan kereta melintas hampir 300 meter di atas lembah sungai. Sebagai bagian dari jaringan kereta cepat Tiongkok, jembatan ini membantu mengurangi waktu perjalanan antara wilayah timur dan barat negara itu.
Jembatan Ngarai Huajiang memegang rekor dunia sebagai jembatan tertinggi dengan jarak vertikal 625 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini membawa Jalan Tol S57 Liuzhi-Anlong melintasi jurang dalam di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan kedua sisi ngarai dan memungkinkan lalu lintas melintasi salah satu formasi geografis tersulit di wilayah tersebut. Jembatan ini dibangun untuk mengurangi waktu perjalanan antara berbagai bagian provinsi pegunungan dan mendukung pembangunan ekonomi.
Jembatan Beipanjiang adalah struktur berkabel yang membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 565 meter dari dek ke dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan kota Xuanwei di Provinsi Yunnan dengan Shuicheng di Provinsi Guizhou di sepanjang Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Jembatan Beipanjiang dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016 dan memegang rekor sebagai jembatan tertinggi di dunia berdasarkan jarak vertikal dari jalan raya ke tanah di bawahnya.
Jembatan Siduhe melintasi Sungai Siduhe pada ketinggian 496 meter di atas dasar lembah, menghubungkan dua lereng gunung di wilayah pegunungan Hubei. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2009 dan berfungsi sebagai segmen penting dari Jalan Tol G50 Shanghai-Chongqing. Struktur ini mempersingkat waktu perjalanan melalui medan yang sulit dan menciptakan rute langsung antar provinsi.
Jembatan Puli adalah jembatan gantung di Xuanwei, Provinsi Yunnan, yang membawa Jalan Tol G56 Hangzhou-Ruili. Struktur ini membentang di atas lembah dengan jarak vertikal 485 meter antara dek dan dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan dan memfasilitasi lalu lintas melalui beberapa medan tersulit di barat daya Tiongkok. Ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol nasional yang menghubungkan daerah pesisir timur dengan wilayah perbatasan barat.
Jembatan Jin'an adalah jembatan gantung di Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang di Provinsi Yunnan. Jembatan ini membentang di atas lembah dengan ketinggian 461 meter di atas tanah dan memiliki bentang utama 1.386 meter. Struktur ini menghubungkan wilayah sekitar Lijiang dan memfasilitasi lalu lintas melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok. Jembatan ini termasuk di antara struktur tertinggi dari jenisnya di dunia dan merupakan solusi rekayasa untuk tantangan topografi di wilayah tersebut.
Jembatan Yachi adalah jembatan kabel yang membawa Jalan Tol S82 Guiyang–Qianxi melintasi lembah di Provinsi Guizhou. Jembatan ini menghubungkan distrik Qingzhen dan Qianxi dengan dek yang berada 434 meter di atas tanah di bawahnya. Struktur ini memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di Tiongkok barat, mengurangi waktu perjalanan antara pusat-pusat regional.
Jembatan Zangkejiang membentang di atas jurang dalam di Provinsi Guizhou, mencapai ketinggian 410 meter di atas dasar lembah. Jembatan ini menghubungkan dua wilayah pegunungan yang dipisahkan oleh medan sulit, menciptakan rute langsung yang sebelumnya tidak ada. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan raya regional yang dirancang untuk menghubungkan komunitas terpencil di barat daya Tiongkok. Pembangunannya memerlukan solusi teknik yang disesuaikan dengan topografi curam dan perubahan ketinggian signifikan yang menjadi ciri khas Guizhou. Jembatan ini kini mendukung lalu lintas kendaraan melintasi medan yang sebelumnya memerlukan jalan memutar panjang melalui jalan pegunungan yang berkelok-kelok.
Jembatan Zangkejiang adalah jembatan gantung dengan ketinggian dek 410 meter, menghubungkan distrik Shuicheng dan Pu'an di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G7612 Nayong–Xingyi dan memungkinkan penyeberangan di atas Sungai Zangke di wilayah dengan medan yang berat. Struktur ini membantu meningkatkan koneksi transportasi di daerah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Qingshuihe adalah jembatan gantung di Provinsi Guizhou yang menjadi bagian dari Jalan Tol G69 Yinchuan-Baise. Bentang utama jembatan ini 1.130 meter dan melintasi lembah dengan ketinggian 406 meter di atas dasar sungai. Struktur ini menghubungkan wilayah barat laut dan barat daya Tiongkok, memudahkan transportasi melalui medan pegunungan di provinsi tersebut.
Jembatan Pipa Hegigio Gorge membentang di atas ngarai dalam di dataran tinggi Papua Nugini. Struktur ini dibangun untuk membawa pipa minyak melintasi lembah dan menghubungkan daerah yang sulit dijangkau di salah satu wilayah paling terpencil di dunia. Jembatan ini berada pada ketinggian yang cukup di atas dasar ngarai dan merupakan solusi teknis untuk mengangkut bahan mentah melalui medan pegunungan.
Jembatan Baluarte adalah struktur berkabel yang membawa Jalan Raya Federal 40 melintasi ngarai Sungai Baluarte. Jembatan ini menghubungkan negara bagian Sinaloa dan Durango, dengan deknya berada 390 meter di atas dasar sungai. Konstruksinya memiliki bentang utama 520 meter dan dua menara yang menjulang 169 meter di atas permukaan dek.
Jembatan Liuguanghe adalah struktur cable-stayed yang menjulang 375 meter di atas sungai, menghubungkan Qianxi dan Kabupaten Xiuwen di Provinsi Guizhou. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S30 Xifeng-Qianxi dan membentang di lembah dalam Sungai Liuguanghe. Konstruksinya termasuk jembatan tertinggi di dunia dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan pegunungan di wilayah tersebut.
Jembatan Balinghe adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Balinghe di Kabupaten Otonom Guanling, Provinsi Guizhou. Dibuka pada tahun 2009, jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G60 Shanghai-Kunming. Dengan jarak bebas vertikal 370 meter dari dek ke sungai di bawahnya, Jembatan Balinghe termasuk jembatan tertinggi di dunia. Bentang utamanya berukuran 1.088 meter. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua wilayah tersebut.
Jembatan Beipanjiang di Guanxing dibangun pada tahun 2003 sebagai bagian dari Jalan Tol Guanxing di Provinsi Guizhou. Jembatan gantung ini menghubungkan dua lereng gunung di wilayah Xingbeizhen dan membentang di atas jurang dengan jarak vertikal 366 meter antara permukaan jalan dan dasar lembah. Struktur ini memungkinkan lalu lintas jalan raya melintasi medan yang sulit di wilayah pegunungan barat daya Tiongkok.
Jembatan Tongzihe Jinrentong adalah jembatan gantung yang terletak di Provinsi Guizhou. Struktur ini membentang di atas Sungai Tongzi dan menghubungkan dua lereng gunung di wilayah yang memiliki topografi dramatis. Jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia, berada beberapa ratus meter di atas dasar sungai. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di daerah pegunungan ini dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antar komunitas di sekitarnya.
Jembatan Chenab adalah jembatan lengkung kereta api yang melintasi Sungai Chenab di Reasi. Berdiri 359 meter di atas dasar sungai, jembatan ini termasuk jembatan kereta api tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari jalur kereta api yang menghubungkan Jammu dengan Baramulla dan menghubungkan Lembah Kashmir dengan seluruh India. Strukturnya terdiri dari jembatan lengkung baja dengan bentang 467 meter.
Jembatan Maling adalah jembatan gantung yang merupakan bagian dari Jalan Tol Xingyi S09 di Provinsi Guizhou. Jembatan ini membentang di atas jurang dengan jarak bebas vertikal 361 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Struktur ini menghubungkan dua sisi gunung dan memungkinkan lalu lintas kendaraan melintasi lembah yang dalam. Jembatan ini dibangun untuk meningkatkan hubungan transportasi di wilayah pegunungan di barat daya Tiongkok ini.
Jembatan Dimuhe membentang melintasi Lembah Beipanjiang di barat daya Provinsi Guizhou dan termasuk jembatan tertinggi di dunia. Jembatan gantung ini dibuka pada tahun 2016 sebagai bagian dari Jalan Tol G56 Hangzhou–Ruili. Dengan jarak bebas 360 meter di atas dasar sungai, jembatan ini menghubungkan wilayah pegunungan Liupanshui dan menyediakan rute transportasi langsung melalui medan yang sebelumnya sulit. Struktur ini memiliki dua menara utama dan bentang utama 720 meter yang melintasi ngarai dalam.
Jembatan Jinshajiang adalah jembatan gantung dengan jarak bebas vertikal 360 meter yang menghubungkan Kabupaten Ningnan di Provinsi Sichuan dengan Kabupaten Qiaojia di Provinsi Yunnan. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol G4216 Chengdu–Lijiang, berfungsi sebagai penghubung transportasi penting antara kedua provinsi. Struktur ini melintasi Sungai Jinsha pada ketinggian yang termasuk tertinggi di dunia.
Jembatan Yongren adalah jembatan gantung yang menjadi bagian dari Jalan Tol S45 Yongren–Jinshui. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 352 meter di atas tanah, menghubungkan dua wilayah pegunungan di Provinsi Yunnan. Struktur ini memungkinkan lalu lintas antara kabupaten Yongren dan Jinshui, secara signifikan mengurangi waktu perjalanan di daerah pegunungan ini.
Jembatan Liuchong adalah jembatan kabel penahan pada Jalan Tol S55 Qianxi–Zhijin di Provinsi Guizhou. Jembatan ini melintasi lembah dengan ketinggian 340 meter di atas tanah, menghubungkan distrik Qianxi dan Zhijin. Struktur ini dirancang untuk menyesuaikan dengan topografi pegunungan di wilayah tersebut dan menyediakan tautan langsung antara kedua daerah. Jembatan ini merupakan bagian dari jaringan jalan tol regional yang meningkatkan infrastruktur di zona pedesaan ini.
Jembatan Aizhai adalah jembatan gantung di Provinsi Hunan yang membawa Jalan Tol G65 Baotou-Maoming melintasi Ngarai Dehang. Jembatan ini membentang 1.176 meter dan berdiri 336 meter di atas dasar lembah. Struktur ini menghubungkan dua puncak gunung dan secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara Jishou dan Chadong. Empat kabel utama masing-masing berdiameter 0,8 meter dan dek jembatan selebar 24,5 meter. Jembatan Aizhai dibuka pada tahun 2012 dan termasuk jembatan tertinggi di dunia.
Jembatan Lishui membentang di atas jurang di wilayah pegunungan Zhangjiajie, Provinsi Hunan. Jembatan gantung ini mencapai ketinggian vertikal 330 meter di atas dasar lembah, menjadikannya salah satu jembatan tertinggi di dunia. Jembatan ini merupakan bagian dari Jalan Tol S10 Zhangjiajie–Huayuan, yang secara signifikan mengurangi waktu perjalanan antara kedua kota. Struktur ini berkontribusi pada infrastruktur transportasi di wilayah wisata ini, yang dikenal dengan formasi batu pasir dan taman nasionalnya.
Jalur Tianyundu membentang melintasi jurang di Kabupaten Yangshan, mencapai ketinggian 312 meter di atas dasar lembah. Jembatan gantung pejalan kaki ini menghubungkan dua puncak gunung dan memberi pengunjung pemandangan lanskap pegunungan Guangdong dari posisi yang tinggi. Struktur ini dirancang khusus untuk lalu lintas pejalan kaki dan termasuk jembatan tertinggi dari jenisnya di Tiongkok.
Kabupaten Xishui, Guizhou dan Kabupaten Gulin, Sichuan, Tiongkok
Jembatan Chajiaotan adalah jembatan gantung yang membentang di atas Sungai Chishui dan menghubungkan dua provinsi. Dibuka pada tahun 2020 sebagai bagian dari Jalan Tol S80 Gulin–Yibin, jembatan ini memiliki ruang bebas 315 meter dan bentang utama 1.200 meter. Struktur ini menghubungkan Kabupaten Xishui di Guizhou dan Kabupaten Gulin di Sichuan.
Jembatan Kereta Api Najiehe membentang di atas Sungai Wu pada ketinggian 310 meter di atas dasar lembah. Jembatan lengkung ini dibangun pada tahun 2016 sebagai bagian dari jalur Kereta Api Zhijin-Qingzhen dan memiliki bentang utama 352 meter. Struktur ini memungkinkan lalu lintas kereta api melalui wilayah pegunungan Guizhou, menghubungkan komunitas di sepanjang rute ini.
Jembatan Pingtang adalah jembatan kabel yang dibuka pada 2019 di Jalan Tol S64 Yuqing–Anlong, melintasi Sungai Caodu di Kabupaten Pingtang. Dengan ketinggian 305 meter di atas sungai, jembatan ini termasuk yang tertinggi di dunia. Bentang utamanya mencapai 550 meter, menghubungkan wilayah di Provinsi Guizhou. Struktur ini melayani lalu lintas regional dan menyediakan rute langsung melalui medan pegunungan di barat daya Tiongkok.
Jembatan Kereta Api Qinglong adalah jembatan lengkung dengan tinggi 295 meter dan bentang utama 445 meter. Dibangun pada tahun 2016 untuk Kereta Cepat Shanghai-Kunming, jembatan ini melintasi Sungai Beipan. Jembatan ini menghubungkan provinsi Guizhou dan Yunnan dan memungkinkan kereta melintas hampir 300 meter di atas lembah sungai. Sebagai bagian dari jaringan kereta cepat Tiongkok, jembatan ini membantu mengurangi waktu perjalanan antara wilayah timur dan barat negara itu.
