Benteng Dinasti Ho, Benteng batu Dinasti Hồ di Distrik Vĩnh Lộc, Vietnam

Kompleks batu persegi panjang membentang 870 meter dari utara ke selatan dan 883 meter dari timur ke barat, dengan empat gerbang monumental menandai setiap arah mata angin. Di dalam dinding perimeter terdapat sisa-sisa arkeologi bangunan administratif dan struktur militer. Dinding luar mencapai ketebalan hingga empat meter dan bervariasi antara lima dan tujuh meter tingginya.

Citadel berfungsi sebagai ibu kota barat dari tahun 1398 hingga 1407 selama Dinasti Hồ dan berfungsi sebagai pusat administratif dan militer. Hồ Quý Ly memerintahkan pembangunan setelah menggulingkan Dinasti Trần. Setelah invasi Ming pada tahun 1407, kompleks jatuh di bawah kendali Cina hingga pasukan Vietnam merebut kembali daerah tersebut beberapa dekade kemudian. Situs ini secara bertahap jatuh ke dalam ketidakjelasan setelah pergantian dinasti.

Benteng ini mewujudkan kosmologi tradisional Vietnam dan berfungsi sebagai model kota ideal menurut ajaran Konfusianisme. Tata letaknya secara simbolis mengikuti konsep Kerajaan Tengah dan menunjukkan pengaruh perencanaan kota Cina pada arsitektur abad pertengahan di negara ini. Situs ini mewakili periode singkat namun penting dari perkembangan budaya di bawah pemerintahan keluarga Hồ.

Pengunjung dapat mengakses keempat gerbang kompleks, dengan pintu masuk selatan setinggi 9,5 meter (31 kaki) dan lebar 15 meter (49 kaki). Situs ini terletak sekitar 150 kilometer (93 mil) selatan Hanoi dan dapat dicapai melalui Jalan Nasional 1A. Pusat pengunjung kecil di lokasi menyediakan pameran tentang sejarah dinasti. Periode terbaik untuk berkunjung adalah selama bulan-bulan kering dari November hingga April.

Dinding terdiri dari blok batu besar dengan panjang rata-rata dua meter (enam kaki), disusun tanpa mortar namun mempertahankan integritas struktural selama lebih dari 600 tahun. Para pembangun menggunakan teknik pemotongan yang tepat di mana permukaan digiling begitu tepat sehingga blok tetap stabil melalui beratnya sendiri. Metode konstruksi ini luar biasa untuk Asia Tenggara pada saat itu.