Chesapeake and Ohio 1308, Lokomotif uap Mallet di Virginia Barat, Amerika Serikat

Chesapeake and Ohio 1308 adalah lokomotif uap tipe Mallet dengan dua set roda penggerak yang dirancang untuk menangani tanjakan gunung yang curam secara efektif. Mesin ini beroperasi pada sistem uap ekspansi ganda di mana dua set silinder terpisah bekerja sama untuk memaksimalkan keluaran tenaga.

Baldwin Locomotive Works membangun mesin kelas H-6 ini pada tahun 1948, menempatkannya di antara lokomotif uap terakhir yang dibuat untuk kereta api Amerika Utara. Itu diproduksi selama periode ketika industri kereta api beralih ke tenaga diesel.

Lokomotif ini mewakili keterampilan teknik pembangun kereta api Amerika dan menunjukkan betapa pentingnya tenaga uap untuk memindahkan barang melintasi negara. Pengunjung dapat melihat mengapa teknologi ini begitu sentral bagi ekonomi dan kehidupan sehari-hari wilayah ini.

Lingkungan museum memudahkan untuk berjalan-jalan dan melihat lokomotif dari berbagai sudut untuk memahami desain mekanisnya. Luangkan waktu untuk memeriksa detail sistem uap dan cara berbagai bagian terhubung dan berfungsi bersama.

Mesin ini secara khusus dibangun untuk mengangkut kereta batu bara berat melalui rute pegunungan, yang menjelaskan mengapa ia memiliki dua set roda penggerak yang terpisah. Salah satu fitur khasnya adalah sistem kompresor udara independen yang memasok uap ke setiap set silinder secara terpisah.