Second Engineer bridge, jembatan di Taman Mikhailovsky, Saint Petersburg, Rusia

Jembatan ini membentang melintasi area sempit antara dua kolam besar di sisi timur Taman Mikhailovsky menggunakan konstruksi besi tuang dan struktur pendukung bata. Ini memungkinkan pengunjung untuk bergerak antara bagian taman yang berbeda dan menjelajahi area sebagai satu kesatuan yang terhubung.

Carlo Rossi merancang jembatan ini pada awal 1820-an sebagai bagian dari rencana Kaisar Alexander I untuk mendesain ulang taman mulai tahun 1817. Konstruksi ini mencerminkan pergeseran dari metode desain klasik ke modern yang terjadi selama periode ini.

Jembatan ini mencerminkan metode konstruksi dari tahun 1800-an dan menghubungkan berbagai bagian taman dengan cara yang lugas. Ini menunjukkan bagaimana ide desain taman Inggris membentuk cara orang Rusia membangun lanskap dan ruang publik mereka sendiri.

Jembatan ini dapat diakses sepanjang tahun melalui jalur yang ditandai yang menghubungkan berbagai bagian Taman Mikhailovsky. Jalur pejalan kaki mudah dilalui dan memungkinkan pengunjung untuk menyeberang dengan aman sambil menikmati pemandangan air dan area taman di sekitarnya.

Jembatan ini mempertahankan sebagian besar komponen besi tuang aslinya dari tahun 1825, menjadikannya contoh langka bahan yang terpelihara dari era itu. Hanya sedikit jembatan di Saint Petersburg yang mempertahankan begitu banyak konstruksi besi aslinya tetap utuh.