Mala Rijeka Viaduct, Jembatan kereta api di Podgorica, Montenegro

Viaduk Mala Rijeka adalah jembatan kereta api yang terbuat dari beton dan baja yang membentang 498,8 meter melintasi lembah dalam sambil membawa satu jalur rel 198 meter di atas sungai. Struktur ini menggunakan desain gelagar dan rangka dengan pilar pendukung besar yang mendistribusikan berat kereta api melintasi jurang yang tidak dapat dilewati.

Viaduk ini selesai pada tahun 1973 dan memegang rekor sebagai jembatan kereta api tertinggi di dunia hingga Jembatan Kereta Api Beipanjiang di Tiongkok melampauinya pada tahun 2001. Penyelesaiannya merupakan tonggak penting bagi koneksi kereta api yang menghubungkan Beograd ke pantai Adriatik.

Jembatan ini mengambil namanya dari saluran air yang mengalir di bawahnya, menghubungkan struktur dengan lanskap alam yang dibentanginya. Penamaan ini mencerminkan bagaimana geografi lokal membentuk identitas wilayah.

Struktur ini paling baik dilihat dari jalan terdekat atau titik observasi, karena merupakan bagian dari jalur kereta api aktif dan tidak dapat diakses dengan berjalan kaki. Kunjungan pada siang hari menawarkan pemandangan jembatan yang paling jelas dengan latar pegunungan di sekitarnya.

Pilar pendukung terbesar memiliki fondasi yang melebihi ukuran lapangan tenis, menunjukkan tuntutan rekayasa yang besar dari proyek ini. Basis besar ini diperlukan untuk menjaga struktur tetap stabil di wilayah yang aktif secara seismik.