Budapest Metro, Jaringan transportasi cepat di Budapest, Hongaria

Sistem ini menghubungkan distrik utama ibu kota Hongaria melalui empat jalur dengan 52 stasiun yang mencakup sekitar 40 kilometer (25 mil) jalur. Jalur-jalur tersebut, berlabel M1 hingga M4, melintasi Danube di beberapa titik dan menghubungkan lingkungan bersejarah dengan area pemukiman yang lebih baru.

Jalur pertama dibuka pada tahun 1896 untuk perayaan milenium kenegaraan Hongaria dan menjadi kereta bawah tanah listrik kedua di Eropa setelah London. Ekspansi terbaru dengan jalur M4 yang sepenuhnya otomatis baru datang pada tahun 2014.

Jalur M1 memiliki julukan Földalatti, yang berarti kereta bawah tanah, mencerminkan konstruksi dangkal aslinya di bawah permukaan jalan. Di banyak stasiun di sepanjang jalur ini, penumpang masih melihat ubin bersejarah dan detail besi tempa yang mengingatkan pada tahun-tahun awal transportasi perkotaan.

Kereta beroperasi setiap hari dari sekitar pukul setengah lima pagi hingga pukul 11 malam, dengan interval mulai dari beberapa menit hingga seperempat jam tergantung pada jalur dan waktu. Sebagian besar stasiun menyediakan mesin tiket dan layar digital dengan informasi waktu nyata tentang kereta yang akan datang.

Jalur M4 menggunakan kereta yang sepenuhnya otomatis tanpa masinis dan memiliki dinding kaca di semua peron yang hanya terbuka saat kereta berhenti. Teknologi ini tidak hanya mengurangi risiko kecelakaan tetapi juga memungkinkan kontrol yang lebih tepat atas frekuensi kereta.