Friedatunnel, Terowongan kereta api di Meinhard, Hesse, Jerman

Friedatunnel adalah terowongan kereta api sepanjang 1.040 meter melalui punggungan batu kapur antara gunung Dachsberg dan Kahlenberg di distrik Werra-Meißner. Pintu masuknya kini ditutup dengan dinding beton tetapi masih dapat diakses melalui jalur hutan dari desa Frieda dan dekat Kastil Wolfsbrunnen.

Terowongan dibangun antara tahun 1876 dan 1878 dan melayani lalu lintas kereta api hingga April 1945, ketika kehancuran jembatan layang di dekatnya membuat jalur tidak dapat digunakan. Masa perang mengakhiri perannya sebagai jalur transportasi.

Portal timur menampilkan lengkungan membulat dan dua menara batu melingkar, sedangkan pintu masuk barat menunjukkan detail gotik dengan huruf terukir. Ciri arsitektur di kedua ujung ini mencerminkan gaya bangunan yang berbeda dan menandai lintasan melalui punggungan.

Terowongan dapat diakses dari luar, meskipun pintu masuk yang tertutup tidak dapat dimasuki, menjadikannya tempat yang paling baik dilihat dari area sekitarnya. Jalur hutan di sekitarnya memberikan gambaran yang baik tentang lokasi dan skalanya dalam lanskap.

Setelah perang, dari tahun 1947 hingga 1983, Kereta Api Federal Jerman menggunakan terowongan sebagai ruang iklim untuk menguji isolasi pada gerbong kereta. Ini adalah salah satu penggunaan kembali paling tak terduga dari jalur kereta api sebelumnya.