Elbe Tunnel, Terowongan jalan di bawah Sungai Elbe di Hamburg, Jerman

Terowongan jalan ini membentang sekitar 3.325 meter (sekitar 10.900 kaki) di bawah sungai dan terdiri dari empat tabung paralel yang bersama-sama menyediakan delapan lajur lalu lintas. Tabung-tabung individu berjalan berdampingan, membentuk koridor lebar yang membawa lalu lintas jalan tol antara bagian utara dan selatan kota.

Tiga tabung pertama dibangun antara tahun 1968 dan 1975 untuk menciptakan tautan jalan tol langsung melalui kota. Tabung keempat diselesaikan pada awal tahun 2000-an setelah volume lalu lintas yang meningkat membutuhkan kapasitas tambahan.

Nama ini mengacu pada sungai yang mengalir di atas empat tabung, sementara pengemudi yang melewatinya mengalami penyeberangan sebagai bagian rutin dari perjalanan mereka di jalan tol. Banyak orang hampir tidak menyadari bahwa mereka berada jauh di bawah air saat melintas, karena pencahayaan dan ventilasi menciptakan kesan jalan biasa.

Kendaraan yang lebih tinggi dari 4 meter (sekitar 13 kaki) tidak dapat menggunakan tabung, karena sistem kontrol otomatis di pintu masuk menghentikan kendaraan yang kelebihan ukuran. Rambu lalu lintas di dalam memberikan informasi tentang batas kecepatan dan gangguan apa pun, memungkinkan pengemudi menyesuaikan rute mereka sesuai.

Selama perluasan pada awal tahun 2000-an, tabung keempat harus dibangun menggunakan mesin bor besar yang kepala pemotongnya berdiameter hampir 15 meter (sekitar 49 kaki). Mesin itu menggali melalui lapisan pasir dan lumpur sementara lalu lintas terus berjalan tanpa gangguan di tabung yang lebih tua.