Qiantang River Bridge, Jembatan jalan dan rel dua tingkat di Hangzhou, Tiongkok

Jembatan Sungai Qiantang adalah struktur dua tingkat yang membentang sekitar 1.072 meter melintasi saluran air dengan 16 bagian rangka yang menopang beban. Tingkat atas membawa lalu lintas jalan sementara tingkat bawah menampung kereta, menjadikannya persimpangan jalan-rel gabungan.

Pembangunan dimulai pada 8 Agustus 1934 dan jembatan dibuka pada 29 September 1937, dirancang oleh Mao Yisheng dengan rangka baja dipasok perusahaan Inggris Dorman Long. Hanya 89 hari setelah dibuka, pada 17 November 1937, jembatan diledakkan untuk memperlambat tentara Jepang. Jembatan diledakkan tiga kali lagi selama perang dan sekali setelah perang saudara, tetap dapat dilalui berkat perbaikan sementara hingga pemulihan penuh pada 1953.

Struktur ini menjadi simbol kemajuan teknik Tiongkok pada abad ke-20 dan tetap menjadi bagian dari identitas Hangzhou sebagai pusat transportasi modern. Penduduk lokal dan pengunjung dapat melihat bagaimana desain dua tingkat memecahkan tantangan praktis memindahkan mobil dan kereta melintasi saluran air yang sama.

Sejak 1990-an, truk dilarang melintasi jembatan untuk melindungi struktur. Jembatan ini berada di dekat Pagoda Liuhe di Hangzhou, dan pejalan kaki dapat menyeberang untuk melihat rangka baja dan Sungai Qiantang dari dekat. Jembatan tetap menjadi jalur jalan dan kereta yang aktif, jadi perhatikan lalu lintas dan tetap di area pejalan kaki yang ditentukan.

1.440 tiang kayu jembatan dipancang menembus 40 meter pasir bergerak dengan metode semburan air yang dirancang tim Mao Yisheng, setelah upaya awal mematahkan tiang dan hanya maju satu per malam. Teknik itu memungkinkan tiga puluh tiang dipasang dalam satu malam.