Ideraway Creek Railway Bridge, Jembatan kereta api di Wilayah North Burnett, Queensland, Australia

Jembatan Kereta Api Ideraway Creek adalah persimpangan kereta api di atas jurang di Jalur Mungar-Monto yang dibangun dengan lima lengkungan beton, dua bentang baja, dan enam pilar beton. Struktur ini menggunakan balok kayu memanjang yang dipasangkan dengan penyangga beton, mencampur bahan dengan cara yang khas untuk konstruksi kereta api Australia pada masa itu.

Kepala Insinyur William Pagan merancang jembatan ini pada tahun 1906 untuk menghubungkan daerah pedalaman. Proyek ini menggunakan kembali bahan dari proyek jembatan besar lainnya untuk menekan biaya.

Jembatan ini mencerminkan bagaimana insinyur kereta api awal mengatasi jurang yang curam dan menemukan solusi praktis untuk membangun di daerah terpencil. Metode pembangunan ini menjadi standar untuk proyek kereta api pedesaan lainnya di seluruh Queensland.

Jembatan ini terlihat terutama dari jalur kereta api dan dapat diakses dengan izin dari stasiun terdekat. Perlu diingat bahwa ini adalah area kereta api aktif dengan aturan keselamatan yang harus dipatuhi pengunjung.

Ini adalah jembatan terpanjang dari jenis rangka spesifiknya di seluruh Queensland dan tetap menjadi satu-satunya contoh yang diketahui dari desain ini di Australia. Desain rangka fishbelly menunjukkan pendekatan teknik yang jarang digunakan dan bertahan terutama melalui struktur tunggal ini.