Mohaka Viaduct, Jembatan rangka baja di Wairoa, Selandia Baru

Viaduk Mohaka adalah jembatan rangka baja di wilayah Hawke's Bay utara Selandia Baru, melintasi Sungai Mohaka pada ketinggian sekitar 95 meter di atas air. Struktur ini membentang hampir 280 meter dan mengangkut kereta api di Jalur Palmerston North-Gisborne.

Insinyur John Lelliot Cull dan William Langston Newnham merancang jembatan pada tahun 1930, tetapi Depresi Besar dan gempa bumi Hawke's Bay 1931 menunda penyelesaiannya hingga 1937. Kedua peristiwa, yang datang silih berganti, menunda proyek selama bertahun-tahun.

Pada tahun 1990, Institution of Professional Engineers New Zealand memasang plakat peringatan di viaduk sebagai bagian dari perayaan ulang tahun ke-150 negara. Gerakan ini mencerminkan bagaimana jembatan dianggap sebagai titik rujukan dalam sejarah teknik Selandia Baru.

Viaduk ini berada di daerah terpencil dan paling mudah dijangkau dengan berjalan kaki dari lembah sungai di bawahnya. Dari titik pandang yang lebih rendah itu, tinggi dan bentang penuh jembatan terlihat jelas dengan latar langit terbuka.

Bagian baja tidak dirakit di tanah di lokasi, tetapi dibawa melintasi sungai sebagai potongan prafabrikasi menggunakan sistem kabel. Berkat metode ini, seluruh struktur berdiri hanya dalam tujuh bulan.