Iron truss bridge over the Elbe in Kuks, Jembatan jalan di atas Sungai Elbe di Kuks, Republik Ceko

Jembatan rangka baja di atas Elbe di Kuks adalah struktur bentang tunggal sepanjang 19 m dengan lantai bawah, dari baja las dan sambungan keling. Dua gelagar setinggi 2 m menopang delapan panel rangka berjarak 5,48 m, dengan diagonal silang dan batang tarik miring. Jembatan ini berdiri di atas dua pilar dari balok batu pasir; pilar tepi kanan yang berdenah trapesium juga menjadi pilar keempat jembatan banjir di sebelahnya.

Jembatan kayu dengan penopang dan penggantung yang dahulu melintasi Elbe di sini merupakan bagian dari kompleks Barok František Antonín Špork yang dibangun antara 1692 dan 1724. Pada tahun 1880-an jembatan itu digantikan jembatan rangka baja keling buatan perusahaan Praha L. G. Bondy a synové; dua pelat besi tuang berbahasa Ceko dan Jerman masih mencantumkan pembuatnya. Jembatan ini ditetapkan sebagai monumen budaya pada 2015, diperbaiki pada 2017 dengan biaya 5,9 juta koruna, dan dibuka kembali pada musim semi 2018.

Dua plakat besi tuang memuat prasasti berbahasa Ceko dan Jerman yang menyebut firma Praha-Bubna L. G. Bondy a synové, pembuat rangka baja pada tahun 1880-an. Jembatan ini bagian dari kawasan cagar budaya Kuks bersama kompleks rumah sakit dan patung-patung di Betlém, dan pilar tepi kanannya sekaligus menjadi pilar keempat jembatan banjir di sebelahnya.

Jembatan ini panjangnya 19 m, satu bentang dengan lantai bawah, dan bertumpu pada dua pilar tepi dari batu pasir olahan; pilar tepi kanan sekaligus menjadi pilar keempat jembatan banjir di sebelahnya. Jembatan diperbaiki pada 2017 dengan biaya 5,9 juta koruna dan dibuka kembali pada musim semi 2018, dengan daya dukung 26 t. Lantainya dibingkai kayu ek dan dilapisi papan kayu beech.

Jembatan ini dilaporkan hilang pada 2012 dan kemudian ditemukan oleh kotamadya Kuks. Pilar tepi kanannya juga berfungsi sebagai pilar keempat jembatan banjir di sebelahnya, dan pilar bersama itu adalah monumen budaya nasional. Strukturnya dari baja las, tetapi semua sambungan dipaku keling, dan pemakuan keling dipakai lagi dalam perbaikan tahun 2017.