Most metra přes údolí Prokopského potoka, Jembatan kereta api di Praha 13, Republik Ceko

Jembatan Metro di atas Lembah Prokopský Creek adalah jembatan baja dan beton yang membawa Jalur Metro B antara stasiun Hůrka dan Lužiny melintasi Lembah Prokopský Creek. Struktur ini membentang di lembah dengan cara yang memungkinkan kereta mengangkut ribuan penumpang setiap hari tanpa gangguan.

Jembatan ini mulai beroperasi pada 11 November 1994 bersama seluruh ruas V.B jalur B antara stasiun Hůrka dan Lužiny. Arsitek V. Kraus merancangnya sebagai struktur las tertutup dua jalur sepanjang 375 m dan setinggi hingga 17 m di atas tanah. David Černý kemudian mengusulkan menghiasi tabung itu dengan karya seni plastis.

Jembatan ini melintasi lembah Sungai Prokopský di atas Kolam Nepomucký dan taman pusat di Stodůlky. Arsitek V. Kraus merancang tabungnya, dan David Černý mengusulkan menghiasinya dengan karya seni plastis. Berbeda dengan jembatan antara stasiun Rajská zahrada dan Černý Most, atapnya tidak memiliki jalur sepeda atau zona pejalan kaki.

Jembatan melintasi lembah Sungai Prokopský di atas Kolam Nepomucký, melintasi taman pusat di Stodůlky; di langit-langit tabung tidak ada jalur sepeda maupun zona pejalan kaki, berbeda dengan jembatan antara stasiun Rajská zahrada dan Černý Most. Saat kereta masuk ke tabung, jendela berangsur membesar untuk mencegah silau.

Berbeda dengan jembatan antara stasiun Rajská zahrada dan Černý Most di ujung lain jalur B, tidak ada jalur sepeda maupun zona pejalan kaki di atap tabung jembatan ini. Arsitek David Černý juga mengusulkan menghiasi tabung dengan karya seni plastis.