Eisenbahnbrücke über die Weser, Jembatan kereta api di Fürstenberg, Jerman

Jembatan kereta api di atas Weser adalah struktur baja sepanjang 250 meter dengan lima lengkungan batu yang dibangun dari batu pasir Solling dan rangka baja. Konstruksi ini menghubungkan kedua tepi sungai dan menampilkan campuran teknik batu dan baja dari akhir abad ke-19.

Pembangunan berlangsung antara tahun 1874 dan 1876 oleh Perusahaan Kereta Api Bergisch-Märkische dan menghubungkan jalur kereta api Lembah Ruhr Atas dengan Holzminden. Setelah kerusakan parah akibat bom pada tahun 1944, jembatan dipulihkan dan melayani lalu lintas penumpang hingga tahun 1984, ketika akhirnya dinonaktifkan pada tahun 1997.

Jembatan ini menyandang julukan Jembatan Kennedy untuk menghormati Kapten James Latimer Kennedy, yang mengawasi rekonstruksinya setelah Perang Dunia II hingga kematiannya pada tahun 1946. Nama itu mencerminkan peran penting pasukan Sekutu dalam membangun kembali wilayah tersebut setelah perang.

Akses ke jembatan terbatas karena tidak lagi beroperasi, tetapi Anda dapat melihatnya dari berbagai titik di sepanjang tepi sungai. Titik pandang terbaik tersedia dari kedua sisi sungai, dan area Fürstenberg menawarkan beberapa jalur pendakian untuk menjelajahi struktur dari berbagai sudut.

Hanya empat hari setelah serangan bom pada tahun 1944, insinyur Jerman berhasil memulihkan operasi kereta api menggunakan struktur jembatan sementara. Upaya perbaikan cepat ini menunjukkan kecerdikan teknis pada masa itu dan betapa pentingnya kereta api bagi infrastruktur lokal.