Novo-Kalinkin bridge, Jembatan jalan di atas Kanal Obvodny di Saint Petersburg, Rusia

Jembatan Novo-Kalinkin adalah penyeberangan jalan di atas Kanal Obvodny di Saint Petersburg. Panjangnya 27,3 meter dan lebar 21 meter. Strukturnya beton bertulang satu bentang dengan profil melengkung yang melayani kendaraan, jalur trem, dan pejalan kaki.

Awalnya dibangun pada tahun 1836 sebagai penyeberangan kayu yang dirancang oleh insinyur P.P. Bazen. Pada tahun 1930, jembatan ini direkonstruksi sepenuhnya di bawah arsitek B.D. Vasilyev. Renovasi besar ini memberinya struktur beton bertulang yang masih menopang lalu lintas hingga kini.

Jembatan ini mengambil namanya dari desa Finlandia bernama Kalyula atau Kalina, yang berkembang menjadi Kalinkina pada tahun-tahun awal Saint Petersburg. Jembatan ini tetap menjadi titik penyeberangan harian bagi warga lokal yang bepergian antara lingkungan di sisi berlawanan kanal.

Jembatan ini mudah diakses dengan mobil dan transportasi umum. Trotoar telah ditingkatkan dan ada pagar dekoratif di kedua sisi. Pejalan kaki dapat menyeberang sambil menikmati pemandangan kanal. Penyeberangan ditandai dengan jelas untuk navigasi yang aman.

Parapet beton jembatan mengalami kerusakan akibat tembakan artileri selama Perang Dunia II. Hal ini menyebabkan pekerjaan restorasi besar yang selesai antara tahun 1996 dan 1998. Pekerjaan ini menunjukkan upaya berkelanjutan untuk melestarikan struktur yang selamat dari babak tergelap kota.