Mount Aso Ropeway, Kereta gantung di Aso, Jepang.

Kereta gantung Gunung Aso adalah kereta gantung yang menanjak 108 m dari sisi barat Nakadake ke tepi kawah sepanjang 858 m. Satu kabinnya berkapasitas 91 penumpang dan perjalanan memakan waktu empat menit; kabin didesain ulang oleh Eiji Mitooka pada 2009. Jalur ini dibongkar pada 2019.

Kereta gantung ini dibuka pada tahun 1958 sebagai sistem kabel udara pertama yang dibangun di gunung berapi aktif. Konstruksinya menunjukkan bahwa transportasi semacam itu dapat beroperasi dengan aman dalam kondisi geologi ekstrem.

Di lantai dua Stasiun Aso Barat terdapat Aso Super Ring, atraksi proyeksi mapping dalam ruangan dengan empat layar ganda dan satu layar diorama. Dibuka pada 2014 dan saat itu terbesar di Jepang; pengunjung merasakan empat musim Aso melalui festival dan lanskap serta melihat simulasi terbentuknya kaldera Aso dan kawah Nakadake.

Operasi bergantung pada tingkat aktivitas gunung berapi, sehingga akses mungkin terbatas atau tidak tersedia pada hari-hari tertentu. Periksa kondisi terkini sebelum berkunjung, karena peringatan vulkanik dapat memengaruhi apakah kereta gantung beroperasi.

Kabin tahun 2009 didesain oleh Eiji Mitooka, yang juga merancang shinkansen "Tsubame" milik JR Kyushu. Rencana pembangunan ulang dengan dua kabin tersambung berkapasitas total 56 orang dibatalkan pada 24 Desember 2019, dan Terminal Aso Sanjo dibuka di bekas Stasiun Aso Barat pada 12 Februari 2021.