Benjamin Franklin Bridge, Jembatan gantung di Camden dan Pennsylvania, Amerika Serikat

Benjamin Franklin Bridge adalah penyeberangan gantung baja di atas Sungai Delaware yang menghubungkan Philadelphia di Pennsylvania dengan Camden di New Jersey. Struktur ini membawa beberapa jalur lalu lintas, rel PATCO, dan jalur terpisah untuk pejalan kaki dan pesepeda.

Rencana menjembatani Sungai Delaware sudah ada sejak 1818, dan Delaware River Bridge Joint Commission dibentuk pada 1919. Pembangunan dimulai pada 6 Januari 1922 di bawah kepala insinyur Ralph Modjeski, dengan Leon Moisseiff sebagai insinyur perancang dan Paul Philippe Cret sebagai arsitek pengawas; 15 pekerja meninggal selama pembangunan. Jembatan dibuka pada 1 Juli 1926, tiga hari sebelum ulang tahun ke-150 negara, dan bentangnya yang sepanjang 533 meter menjadi yang terpanjang di dunia hingga Ambassador Bridge dibuka pada 1929. Namanya diubah menjadi Benjamin Franklin Bridge pada 1955 saat Walt Whitman Bridge sedang dibangun.

Jembatan ini berganti nama menjadi Benjamin Franklin pada 1955 ketika penyeberangan kedua Sungai Delaware, Jembatan Walt Whitman, sedang dibangun. Nama aslinya adalah Delaware River Bridge. Jembatan ini diresmikan dalam Sesquicentennial Exposition 1926 yang menandai 150 tahun penandatanganan Deklarasi Kemerdekaan.

Jalur pejalan kaki membentang di kedua sisi dek, ditinggikan di atas lajur kendaraan dan terpisah darinya, tetapi hanya satu yang dibuka pada satu waktu. Tujuh lajur kendaraan dipisahkan pembatas beton bergerak yang disebut "zipper", dan sinyal merah serta hijau pada gantry di atas menunjukkan lajur yang dibuka; biasanya empat lajur dibuka ke barat saat jam sibuk pagi dan tiga ke timur pada sore hari. Kendaraan ke barat membayar tol; arah sebaliknya gratis.

Tujuh lajur kendaraan dipisahkan pembatas beton bergerak atau "zipper" yang dipasang pada 2000-2001; sinyal merah dan hijau di gantry menunjukkan lajur yang dibuka. Sebelumnya, satu lajur ditutup pada jam sibuk untuk mengurangi risiko tabrakan berhadapan. Pengecatan pertama dikerjakan perusahaan Philadelphia milik David A. Salkind, yang juga mengecat Golden Gate Bridge.