Kyiv Funicular, Funikular di Kyiv, Ukraina

Funikular Kyiv menempuh 222 m di lereng Bukit Volodymyrska antara Kota Atas dan Podil, dengan beda tinggi 75 m dan kemiringan 18–20°. Dua kereta berkapasitas 100 orang (30 tempat duduk) melaju 2 m/s dan berpapasan di tengah jalur. Kereta biru muda di foto memuat angka Romawi putih II di bagian depan.

Pembangunan berlangsung dari 1903 hingga musim semi 1905, dibiayai 230.000 rubel oleh perusahaan saham gabungan Belgia yang memiliki trem Kyiv. Insinyur Artur Abrahamson mendorong proyek ini; N. K. Pyatnitsky dan N. I. Baryshnikov merancangnya. Jalur dibuka sebagai lift mekanik Mykhailivskyi pada 7 (20) Mei 1905, dengan layanan penumpang mulai hari berikutnya. Pada 1928 kecelakaan saat penggantian kabel menghancurkan kedua kereta, dan pembangunan ulang 1929 memperpanjang jalur sekitar 40 m hingga Lapangan Postova.

Nama ini berasal dari Katedral St. Michael di dekatnya, yang memberi jalur ini judul aslinya. Penduduk lokal saat ini menggunakan koneksi ini sebagai cara cepat untuk berpindah antara bagian atas dan bawah kota.

Perjalanan ini cocok saat cuaca basah atau panas, karena kereta tertutup. Naik dilakukan di permukaan tanah di kedua ujung jalur.

Kereta pada foto memuat angka Romawi putih "II" pada pita biru gelapnya, bukan huruf Sirilik. Kedua kereta berjalan pada satu jalur dengan simpul lewat di tengah, tempat keduanya berpapasan.