Boffalora sopra Ticino railway bridge, Jembatan kereta api di Boffalora sopra Ticino, Italia

Jembatan kereta api Boffalora sopra Ticino adalah jembatan lengkung dengan lantai atas yang melintasi Sungai Ticino antara Boffalora sopra Ticino dan Trecate, pada jalur Turin-Milan. Panjangnya 305,16 meter, memiliki 11 lengkungan dan 10 pilar, dan seluruh permukaannya dilapisi granit Montorfano. Sejak 1962 hanya dilalui kereta api.

Napoleon Bonaparte memerintahkan jembatan ini pada 1808 untuk menghubungkan Prancis dengan Kerajaan Italia-nya, tetapi pekerjaan terhenti saat kejatuhannya pada 1813. Pada 1823 Carlo Felice dari Savoia dan Kekaisaran Austria sepakat melanjutkannya; insinyur Novara Stefano Ignazio Melchioni membangun 11 lengkung di atas 10 pilar berlapis granit Montorfano, selesai pada 1858. Pada 1859 pasukan Austria mencoba meledakkannya dalam Pertempuran Magenta, tetapi jembatan tetap sebagian dapat dilalui dan Garda Kekaisaran Napoleon III menyeberanginya.

Jembatan ini juga disebut Ponte di San Martino, menurut dusun San Martino di Boffalora sopra Ticino yang dihubungkannya dengan Trecate. Sejak 1962 hanya kereta api jalur Turin–Milan yang melintasinya, karena jalan raya dipindahkan ke jembatan baru di sebelahnya. Perjanjian kereta api 18 Oktober 1858 antara Piemonte dan Lombardo-Veneto memberinya fungsi kereta api.

Jembatan dapat dilihat dari lembah di bawahnya dan jalur terdekat yang menawarkan titik pandang bagus di sepanjang rute. Visibilitas terbaik datang saat mendekat dengan kereta api atau dari area yang berdekatan di kedua tepi sungai.

Jembatan ini seluruhnya dilapisi granit Montorfano, dengan 11 lengkung di atas 10 pilar; insinyurnya adalah Stefano Ignazio Melchioni dari Novara dan biaya akhirnya 3215 lira Austria. Pada Agustus 1944 sekitar sepuluh pesawat Inggris terbang sangat rendah untuk membomnya, tetapi bomnya tidak mengenai sasaran.