Újpest railway bridge, Jembatan kereta api di Budapest, Hungaria

Jembatan kereta api Újpest membawa jalur Budapest–Esztergom melintasi Sungai Danube dan Pulau Népsziget. Gelagar baja hijau tua itu berbentuk kord atas datar di atas bagian rangka segitiga berulang yang membentuk pola X, ditopang pilar beton yang menjulang dari air. Pembangunan ulang 2008 mengganti struktur atas baja dan memperkuat pilar; potongan pendek jembatan lama disimpan sebagai pameran yang dapat dilalui di Taman Sejarah Kereta Api Hungaria.

Pemilik jalur Esztergom, perusahaan Italia Fratelli Marsiglia et Co., membangun jembatan rel tunggal itu sejak 1894; struktur bajanya dibuat di pabrik Kereta Api Negara Hungaria, dan kereta mulai melintas pada 3 November 1896. Pasukan Jerman yang mundur meledakkannya pada Natal 1944; satu bentang yang selamat dipakai sebagai jembatan kereta api di Simontornya hingga 2001. Jembatan hasil pembangunan ulang, yang memakai bagian dari jembatan "K" bekas jembatan kereta Összekötő yang dibongkar, dibuka pada 1955.

Jembatan ini sering keliru disebut "Jembatan Kereta Api Penghubung Utara", nama yang mungkin muncul dari simetri jembatan kereta api Budapest. Sebenarnya jembatan ini dibangun hanya untuk jalur Esztergom, sedangkan jembatan penghubung selatan menghubungkan Kelenföld dan Ferencváros melalui Körvasút. Sejak 2009, jalur pejalan kaki dan jalur sepeda bertanda melintasi sisi utara.

Jembatan ini memiliki jalur pejalan kaki dan jalur sepeda bertanda di sisi utaranya, dibuka kembali pada 30 Mei 2009 setelah pembangunan ulang 2008. Kereta melintas di jalur Budapest–Esztergom dengan perhentian di Aquincum di tepi Buda dan Újpest di tepi Pest; stasiun metro Újpest-városkapu (jalur M3) berada di ujung sisi Pest. Tepi Népsziget dan tanggul sisi Pest memberi pemandangan terdekat rangka hijau dan pilar.

Jembatan hasil pembangunan ulang memakai kembali baja dari jembatan sementara "K" yang dibongkar di jembatan kereta Összekötő, dan uji beban tahun 1955 memakai empat lokomotif seri 424. Satu bentang jembatan asli selamat dari peledakan tahun 1944 dan dipakai sebagai jembatan kereta di Simontornya hingga 2001.