Göhrener Viadukt, Jembatan kereta api di Wechselburg dan Lunzenau, Jerman

Göhrener Viadukt adalah jembatan kereta api batu di atas lembah Zwickauer Mulde antara Wechselburg dan Lunzenau, panjang 297 m dan tinggi 68 m, sebagian bertingkat dua. Lengkungan terbesarnya memiliki bentang bebas 16 m dan volume pasangan batunya 55.514 m³. Di bawahnya melintas jalur Muldentalbahn tanpa lalu lintas teratur di tepi timur dan jalan dari Göhren ke Altzschillen di tepi barat.

Batu pertama Göhrener Viadukt diletakkan pada 27 Mei 1869 dan jembatan selesai pada Juni 1871 untuk jalur kereta Neukieritzsch–Chemnitz. Insinyur Clauß, yang juga membangun Hetzdorfer Viadukt, dan E. Bake memimpin pekerjaan yang dimulai dengan 4.000 hingga 5.000 pekerja, termasuk 1.000 tukang batu yang sebagian besar orang Italia. Biayanya mencapai 1,2 juta Taler, dan dua plakat di atas jembatan mengenang para insinyur.

Dua plakat di bagian atas jembatan mengenang para pembangunnya, insinyur Clauß yang juga membangun Viadukt Hetzdorf, dan E. Bake. Sekitar 4.000 hingga 5.000 pekerja terlibat, termasuk 1.000 tukang batu yang sebagian besar orang Italia, dan 340 kuda mengangkut bahan bangunan.

Anda dapat melihat viaduk dari beberapa titik pandang di dekatnya yang menawarkan akses gratis. Waktu terbaik untuk berkunjung adalah saat siang hari, ketika struktur batu terlihat jelas.

Pasangan batu viaduk ini bervolume 55.514 meter kubik. Granitnya berasal dari Fischheim, Markersdorf, dan Göhren di dekatnya, termasuk granit terang dari Fischheim dan granit kemerahan dari sekitar Göhren, serta porfiri Rochlitz. Dua lempeng di atas jembatan mengenang para insinyur Clauß dan E. Bake.