Ludwig bridge Munich, Jembatan lengkung di Munich, Jerman

Jembatan Ludwigsbrücke adalah jembatan jalan di atas Isar yang terdiri dari dua struktur lengkung berurutan yang dipisahkan oleh Museum Island: jembatan dalam melintasi Große Isar, jembatan luar melintasi Kleine Isar. Keduanya berupa lengkung beton bertulang berlapis batu alam, dengan tembok pembatas abu-abu polos dan deretan konsol batu persegi panjang di bawah dek. Pilar-pilarnya membawa patung batu duduk dan guci logam.

Jembatan di titik ini pertama kali tercatat dalam putusan Regensburg 1180, setelah Henry the Lion mengalihkan perdagangan garam dari Oberföhring; putusan Augsburg 1158 belum menyebutkannya. Banjir berulang kali menghancurkan bangunan kayu itu. Jembatan luar di atas Kleine Isar dibangun kembali dari batu mulai 1823 menurut rancangan Carl Probst dengan tambahan Leo von Klenze dan diresmikan pada 3 Mei 1828 sebagai Ludwigsbrücke, dinamai untuk Raja Ludwig I. Jembatan beton bertulang yang ada sekarang berasal dari 1934/35.

Jembatan ini dinamai menurut Raja Ludwig I, yang kepadanya bentang luar diresmikan pada 3 Mei 1828. Pendahulunya di atas Kleine Isar runtuh saat banjir 13 September 1813 dan menewaskan sekitar 100 orang. Rancangannya dibuat oleh penasihat bangunan kota Carl Probst, dengan tambahan arsitektur dari Leo von Klenze.

Jembatan ini terbuka untuk pejalan kaki dan kendaraan, memberikan akses langsung dari pusat kota ke Museum Jerman di Museum Island. Berjalan melintasi menawarkan pemandangan yang baik dari area sungai dan lingkungan di kedua sisi.

Jembatan ini dibangun untuk menggantikan struktur sebelumnya yang runtuh selama banjir sungai parah tahun 1813 dengan korban jiwa yang besar. Penopang baru dibangun dengan batu yang sangat tahan lama dan fondasi dalam untuk menahan luapan sungai di masa depan.