Stadtbrücke Pirna, Jembatan lengkung batu di Pirna, Jerman

Stadtbrücke Pirna adalah jembatan lengkung batu sepanjang 295,45 meter di atas Elbe yang membawa Staatsstraße 164 dan jalur kereta Kamenz–Pirna pada satu dek. Sembilan lengkungan segmen lingkarannya, empat di antaranya bukaan aliran di tepi Pirna, bertumpu pada delapan pilar; lengkungan batu pasir setebal 1,5 m di pangkal dan 1,25 m di puncak. Pelat beton bertulang tahun 1928 melebarkan jalan menjadi 7 m dan trotoar menjadi 3 m.

Pembangunan jembatan dimulai pada tahun 1872 dan selesai pada tahun 1875, dengan insinyur membangunnya menggunakan metode industri modern pada era itu. Struktur ini kemudian menjalani renovasi besar antara tahun 1992 dan 1996, di mana lengkungan batu pasir bersejarah dilestarikan.

Nama Stadtbrücke diberikan oleh kota Pirna untuk membedakannya dari Sachsenbrücke yang selesai pada 1999. Jembatan ini menghubungkan Westvorstadt dengan Copitz, dan lengkungan batu pasirnya yang terlihat dari tepi sungai menjadi penanda arah bagi warga yang berpindah antara kedua kawasan.

Berjalan ke jembatan dari pusat kota Pirna sangat mudah, dengan cukup ruang di kedua sisi untuk pejalan kaki meskipun lalu lintas aktif. Pagi-pagi sekali atau sore hari menawarkan kondisi pemandangan yang lebih baik, karena lalu lintas yang lebih ringan membuat penyeberangan lebih menyenangkan dan pemandangan sungai lebih jelas.

Pada 8 Mei 1945, komandan jembatan Rudolf Seidel memerintahkan pemutusan kabel peledak saat pasukan Soviet mendekat, sehingga Wehrmacht gagal meledakkan jembatan yang sudah rusak. Sejak September 1945, jembatan sementara dari perusahaan Kelle & Hildebrandt melintasi bentang lengkung yang hancur.