Bremerhaven–Bederkesa railway line, Jalur kereta api warisan di wilayah Bremen, Jerman

Jalur kereta api Bremerhaven–Bederkesa adalah jalur rel standar sepanjang 17,6 km yang bercabang dari jalur Bremen–Bremerhaven di Bremerhaven-Speckenbüttel dan melewati Langen, Debstedt, Knüppelholz, Drangstedt, serta Bad Bederkesa. Stasiun perantara mendapat bangunan dinas kecil satu lantai serupa dengan yang ada di jalur Cuxhaven; Langen juga memiliki ruang tunggu yang kemudian diubah menjadi gudang barang.

Jalur kereta api ini dibuka pada tahun 1896 dan melayani transportasi penumpang selama lebih dari 70 tahun sebelum berakhir pada tahun 1968. Layanan barang berlanjut setelahnya hingga jalur ditutup sepenuhnya pada tahun 1993 dan kemudian dihidupkan kembali sebagai jalur kereta api warisan.

Jalur kereta api museum ini dikelola oleh asosiasi Museumsbahn Bremerhaven–Bederkesa e. V., yang didirikan pada Maret 1990 atas prakarsa Wilfried Habenicht, Samtgemeindedirektor Bederkesa saat itu, dan para penggemar kereta api dari Bremerhaven. Asosiasi ini bertujuan mereproduksi operasi kereta api tahun 1950-an. Kereta berangkat dari Bederkesa melalui Lehe, Hauptbahnhof, dan Wulsdorf ke stasiun 'Schaufenster Fischereihafen'.

Jalur ini panjangnya 17,6 km dari Bremerhaven-Speckenbüttel ke Bad Bederkesa. Pada hari operasi, kereta api museum melakukan tiga perjalanan dari Bederkesa ke Bremerhaven-Fischereihafen, dan hanya kereta pertama yang melanjutkan ke stasiun utama Bremerhaven. Kendaraan asosiasi disimpan di gudang di Bederkesa yang dibuka pada 2007.

Lokomotif V 36 134, yang membuka layanan kereta museum pada Oktober 2000, terparkir tidak beroperasi di Bad Bederkesa sejak kerusakan mesin pada Desember 2004; perkumpulan tidak lagi merencanakan perbaikannya. Sejak 2006, kereta ditarik lokomotif V 100 milik Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe dari Bremervörde.