Andreas, Kapal uap di Berlin, Jerman

S/S Andreas adalah kapal bertenaga uap yang beroperasi di perairan Berlin, dirancang untuk mengangkut penumpang dan menarik kapal lain. Kapal ini berukuran sekitar 35 meter dan mengandalkan mesin uap untuk bernavigasi di perairan Jerman.

Lambungnya selesai pada 1944 di galangan Wiemann, tetapi mesin diesel yang direncanakan hancur akibat perang sehingga kapal tertinggal tanpa penggerak. Mesin uap yang lama disimpan di galangan baru dipasang pada 1950. Kapal tunda ini terutama beroperasi di Sungai Elbe antara Niegripp dan Magdeburg, juga di Saale antara Barby dan Halle, dan pada 1960-an di kawasan kanal antara Niegripp dan Nedlitz serta antara Hohensaaten dan Fürstenberg. Pada 1970 kapal dihentikan dari operasi dan ditambatkan tetap di Rummelsburger See, dipakai sebagai instalasi pemanas gedung kantor Elektro-Apparate-Werke sehingga terhindar dari pemotongan. Pada September 1991 Berliner Schifffahrtsgesellschaft membelinya dan mengembalikannya ke kondisi layak operasi.

Kapal ini termasuk koleksi kapal pedalaman bersejarah Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V. dan bersandar di Museumshafen di Fischerinsel. Pada musim panas kapal mengangkut penumpang wisata dan dikirim ke pertemuan kapal uap tradisional, tempat mesin uap ekspansi tiga tingkatnya dijalankan di depan publik.

Andreas bersandar di Museumshafen di Fischerinsel, Berlin-Mitte, bersama kapal pedalaman bersejarah lain milik Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. Pada musim panas kapal ini berlayar untuk tamasya dan mengikuti pertemuan kapal uap. Pelabuhan dicapai dengan berjalan kaki dari Fischerinsel; dek dan ruang mesin tidak dapat diakses tanpa tangga.

Kapal ini tidak hanya berfungsi sebagai pengangkut penumpang tetapi juga sebagai kapal tunda yang bekerja untuk kapal dan kargo lain. Fungsi ganda ini menjadikannya contoh langka dari fleksibilitas praktis yang diberikan kapal uap di perairan pedalaman.