Tuen Mun–Chek Lap Kok Link, Sistem jembatan dan terowongan di Hong Kong

Tuen Mun–Chek Lap Kok Link adalah sistem jembatan dan terowongan di Pulau Lantau dan New Territories di Hong Kong, menghubungkan barat laut dengan bandara internasional. Terowongan bawah laut membentang di sepanjang garis pantai sementara bagian viaduk melintasi topografi perbukitan dan teluk.

Bagian selatan dari tautan ini dibuka pada Oktober 2018 bersamaan dengan Jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau. Bagian utara selesai pada Desember 2020, menyelesaikan seluruh rute di seluruh wilayah.

Terowongan ini dinamai menurut dua tempat yang dihubungkannya, Tuen Mun dan Chek Lap Kok, dan singkatan Tionghoanya, Jalan Penghubung Tuen Chik, dipakai pengemudi sehari-hari. Bagian utara secara resmi bernama Jalan Terowongan Tuen Mun–Chek Lap Kok. Sejak 2020 jalur ini bebas tarif, dan bus bandara dari Tuen Mun, Tin Shui Wai, Yuen Long, serta Sheung Shui dialihkan ke sini sehingga beberapa tarif turun hampir separuh.

Rute ini memotong waktu perjalanan dari Tuen Mun selatan ke bandara Hong Kong dari sekitar 30 menit menjadi sekitar 10 menit. Pelancong menemukan rambu-rambu di sepanjang jalan yang mengarahkan mereka ke pintu keluar dan koneksi yang berbeda.

Terowongan dibor oleh mesin bernama Qin Liangyu, diambil dari nama jenderal perempuan Dinasti Ming, berdiameter 17,6 meter atau setinggi gedung enam lantai. Saat itu mesin ini terbesar di dunia. Pengeboran alih-alih metode tabung celup menghindari pembuangan 1.100 juta meter kubik lumpur, dan di dasar terowongan terdapat saluran utilitas bersama, yang pertama di Hong Kong sejak HKUST pada 1991.