Třebešín Velodrome, velodrom di Praha, Republik Ceko

Velodrom Třebešín adalah lintasan balap sepeda terbuka dari beton di titik tertinggi sebuah punggung bukit di distrik Strašnice, Praha. Ovalnya berukuran panjang 333,33 m dan lebar 7,8 m, dengan tikungan miring 34 derajat dan lintasan lurus miring 7 derajat. Permukaannya beton halus dan tidak beratap.

Lintasan beton pertama, panjang 412 m dan lebar 6 m dengan tikungan miring 22 derajat, dibangun pada 1941 di sekeliling lapangan sepak bola Viktoria Žižkov dan dibuka pada 7 September 1941 di depan lebih dari sepuluh ribu penonton. Lintasan ini dibangun ulang pada 1951 menurut rancangan mantan pesepeda Karel Cibula, panjang 381 m dan lebar 7 m, lapangan sepak bola di tengahnya dihilangkan dan sebuah terowongan kecil dibuat di bawah tribun. Karena lereng di bawah tikungan utara terus bergeser, lintasan dibongkar dan dibangun kembali antara 1966 dan 1971, lagi-lagi menurut rancangan Cibula, oleh Vojenské stavby, Vodní stavby, dan Metrostav; tribun dan ruang ganti menyusul pada 1976. Pada 1991–1992 permukaan, menara juri, dan pembatas direnovasi.

Velodrom menjadi tuan rumah Grand Prix Framar, balapan sprint tertua kedua di dunia, dan kejuaraan nasional. Ini adalah trek kandang klub TJ KOVO dan SK Tesla Žižkov. Balapan pertama dimulai pukul 16.00 pada 7 September 1941 di depan lebih dari sepuluh ribu penonton.

Lintasan terbuka ini berada di titik tertinggi perbukitan Třebešín di Strašnice, di antara jalan Nad Třebešínem III, Na Třebešíně, dan Nad Kapličkou. Tanpa atap, balapan dan latihan bergantung pada cuaca; permukaannya beton yang dihaluskan. Sebuah terowongan kecil melintas di bawah tanggul tribun.

Lintasan tahun 1941 berukuran 412 meter, bukan kaki, dan dibangun dalam waktu kurang dari empat bulan oleh para pesepeda sendiri, hanya dengan bantuan pekerja dan teknisi ahli. Oval itu saat itu mengelilingi lapangan sepak bola FK Viktoria Žižkov, yang pindah ke Třebešín pada 1928.