Pec pod Sněžkou - Sněžka cableway, Kereta gantung di Pec pod Sněžkou, Republik Ceko

Kereta gantung Sněžka terdiri dari dua bagian: dari Pec pod Sněžkou (826 m) melalui Růžová hora (1.334 m) ke puncak Sněžka (1.594 m). Sejak 2014, kabin tertutup melewati stasiun tengah tanpa penumpang berpindah; bagian bawah panjangnya 1.560 m dan bagian atas 1.967 m.

Bagian bawah dari Pec pod Sněžkou ke Růžová hora dibuka pada 15 Januari 1949; bagian atas memulai uji coba pada 10 November 1949 dan layanan tetap pada 1 Juli 1950. Kereta gantung kursi dua orang buatan Transporta Chrudim dengan lisensi Von Roll ini mengangkut 112.200 penumpang ke atas pada tahun pertama. Kereta gantung kursi ditutup pada 2012 dan digantikan pada 2013–2014 oleh kereta gantung kabin pada jalur yang sedikit diperpanjang.

Kursi ganda kereta gantung asli tahun 1949 dipasang sejajar arah perjalanan, sehingga penumpang duduk menyamping menghadap ke kiri. Museum Teknik Nasional di Praha meminta satu tiang kisi, mekanisme penggerak, dan sepasang kursi untuk museum kereta api yang direncanakan di stasiun Praha Masarykovo nádraží.

Bagian bawah menghubungkan Pec pod Sněžkou (826 m) dengan Růžová hora (1334 m), bagian atas dari sana ke Sněžka (1594 m); kabin melewati stasiun tengah tanpa penumpang berpindah. Saat angin kencang di Sněžka, pada beberapa hari hanya bagian bawah yang beroperasi.

Kereta gantung kursi asli tahun 1949 dibuat oleh Transporta Chrudim dengan lisensi dari perusahaan Swiss Von Roll, tipe VR 101, salah satu kereta gantung kursi satu kabel dengan pelepasan otomatis pertama jenisnya. Kursi dua tempat duduk dipasang sejajar arah perjalanan, sehingga penumpang duduk menyamping menghadap ke kiri.