Jezernice Viaduct, Jembatan kereta api di Jezernice, Republik Ceko

Viaduk Jezernice terdiri dari dua jembatan kereta api paralel di atas lembah Sungai Jezernice: jembatan bata tahun 1842 dan jembatan batu tahun 1873, bersama-sama panjang 426,44 m dengan 42 lengkungan (35 bentang 7,59 m, 7 bentang 5,69 m). Setelah rekonstruksi 1998–2001, lengkungan beton bertulang dengan lapisan bata tahan beku menopang dua jalur.

Pembangunan dimulai pada tahun 1842 sebagai bagian dari Kereta Api Utara Kaisar Ferdinand untuk membawa transportasi kereta api melalui area yang sulit ini. Jembatan ini menjadi penghubung penting untuk memindahkan barang dan penumpang melintasi wilayah ini.

Struktur ini mencerminkan metode teknik dari tahun 1800-an dan menunjukkan bagaimana pembangun kereta api melintasi medan yang sulit dengan batu dan keterampilan. Jembatan seperti ini membentuk lanskap dan tetap menjadi bagian dari bagaimana orang mengalami perjalanan melalui Moravia saat ini.

Jembatan dapat dilihat dari jalan dan jalur terdekat yang membentang di bawah atau di dekatnya, memberikan pemandangan bagus dari struktur lengkap dari lembah. Berjalan-jalan di sekitar area menawarkan beberapa titik untuk melihat bagaimana lengkungan bertemu dengan lanskap.

Saat pembangunan ulang 1998–2001, para insinyur menemukan bahwa lengkung jembatan batu hanya berupa isian dan tidak menahan beban, sehingga bangunan dibongkar hingga tiang dan lengkungnya dibuat ulang dari beton bertulang. Pekerjaan ini meraih penghargaan Karya Jembatan Tahun 2001 dari Kementerian Perhubungan Ceko.